График технического обслуживания Mercedes-Benz GLE (2021)

Ваш Mercedes-Benz GLE 2021 года открывает четвертое поколение платформы V167 (2020–н.в.). Для 2021 модельного года предусмотрены четыре силовых агрегата: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый турбодвигатель в GLE 350 (код двигателя M264), 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбодвигатель с системой EQ Boost в GLE 450 (M256), 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом в GLE 580 (M177), а также модели Mercedes-AMG GLE 53 и GLE 63 S. Некоторые интервалы, приведенные ниже, относятся только к конкретным двигателям — в частности, для моделей AMG предусмотрен иной, более короткий график обслуживания по ряду позиций, поэтому перед тем, как применять тот или иной показатель к своему автомобилю, убедитесь, какой именно двигатель установлен под капотом. Важно знать точную комплектацию, поскольку разница между стандартным графиком и графиком AMG весьма существенна.

Mercedes-Benz использует два чередующихся пакета обслуживания для GLE: Service A и Service B. Первое обслуживание Service A проводится через 10 000 миль или 12 месяцев, затем Service A повторяется каждые 20 000 миль или 24 месяца. Обслуживание Service B проводится через 2 года или 20 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, и включает в себя замену салонного пылевого/комбинированного фильтра и тормозной жидкости в дополнение к работам по Service A. Независимо от того, какой тип обслуживания требуется, в основе визита лежит один и тот же регламент замены масла; буквенные обозначения указывают на дополнительные работы, выполняемые параллельно. Общую информацию о системе технического обслуживания Mercedes-Benz, в которую вписан данный график, см. в обзоре графика технического обслуживания Mercedes-Benz.

Масло и цикл обслуживания Service A/B

Замена моторного масла и масляного фильтра производится при каждом обслуживании Service A и Service B: синтетическое масло и фильтр меняются каждые 10 000 миль согласно графику предоплаченного технического обслуживания Mercedes-Benz USA. Это правило одинаково для всех силовых агрегатов GLE 2021 года — M264, M256, M177 и обоих двигателей AMG.

Удобнее рассматривать Service A и Service B как единый непрерывный цикл с интервалом 10 000 миль, а не как два отдельных графика. На пробеге 10 000 миль выполняется Service A. На пробеге 20 000 миль (или через 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше) выполняется Service B, который повторяет работы Service A и добавляет замену салонного фильтра и тормозной жидкости. Затем снова наступает очередь Service A, и эти два типа обслуживания продолжают чередоваться с той же периодичностью. Масло и фильтр меняются каждый раз, независимо от того, какой тип обслуживания требуется.

Трансмиссия и трансмиссия

Интервал замены жидкости в автоматической коробке передач существенно различается в зависимости от класса производительности. Для GLE 350 (M264), GLE 450 (M256) и GLE 580 (M177) установлен интервал замены жидкости в 9G-TRONIC, составляющий 60 000 миль. Для Mercedes-AMG GLE 53 и GLE 63 S этот интервал составляет 30 000 миль — вдвое меньше, чем для моделей без индекса AMG. В данном графике для обеих групп не указаны временные ограничения.

Для моделей AMG также предусмотрено обслуживание жидкости в заднем дифференциале, которое вообще не указано для моделей GLE 350, GLE 450 и GLE 580 без индекса AMG: первая замена производится на пробеге 2 000 миль, затем каждые 30 000 миль.

Поскольку интервал для AMG ровно в два раза короче стандартного, перед планированием работ с трансмиссией стоит перепроверить свою конкретную модель — владелец GLE 63 S, ориентирующийся на показатель 60 000 миль для GLE 450, будет эксплуатировать трансмиссионную жидкость в два раза дольше, чем предписано Mercedes-Benz.

Такое же разделение применяется к воздушному фильтру двигателя, который рассматривается ниже в разделе о фильтрах, поэтому модели AMG фактически имеют свой собственный, более короткий график обслуживания по трем отдельным позициям: трансмиссионная жидкость, воздушный фильтр двигателя и жидкость заднего дифференциала, которая не указана для автомобилей без индекса AMG. Если вы сравниваете данные с владельцем другой комплектации GLE, не стоит полагать, что его график совпадает с вашим.

Тормоза и свечи зажигания

Тормозная жидкость подлежит замене при каждом обслуживании Service B, которое проводится через 20 000 миль или 24 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Это правило распространяется на всю линейку GLE и не зависит от типа двигателя.

Согласно графику предоплаченного технического обслуживания Mercedes-Benz USA, свечи зажигания подлежат замене каждые 50 000 миль для всех моделей, при этом следующее обслуживание повторяется на отметке 100 000 миль. В данном графике для свечей зажигания не указан временной интервал, поэтому единственным критерием является пробег.

В отличие от трансмиссионного масла и воздушного фильтра двигателя, интервал замены свечей зажигания не различается для автомобилей AMG и остальной линейки — в графике предоплаченного обслуживания для всех моделей, включая AMG, указано одно и то же значение: 50 000 миль. Такая согласованность делает свечи зажигания одним из наиболее простых элементов для отслеживания в графике, который в остальном зависит от комплектации.

Фильтры

Интервал замены воздушного фильтра двигателя также зависит от класса производительности. Для GLE 350 (M264), GLE 450 (M256) и GLE 580 (M177) установлен интервал 50 000 миль, при этом в графике предоплаченного обслуживания указано повторение процедуры на отметке 100 000 миль. Для обеих групп двигателей временной лимит не установлен. Для Mercedes-AMG GLE 53 и GLE 63 S предусмотрен более короткий интервал — 30 000 миль.

Салонный пылевой/комбинированный фильтр подлежит замене при каждом техническом обслуживании Service B — каждые 20 000 миль или 24 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Это единственный фильтр, который напрямую привязан к циклу Service A/B, а не имеет собственного отдельного показателя, поэтому, зная дату последнего Service B, вы также знаете дату последней замены салонного фильтра.

Из двух фильтров салонный фильтр обслуживается по графику Service B, в то время как воздушный фильтр двигателя имеет собственный отдельный отсчет пробега: 50 000 миль для двигателей не-AMG и 30 000 миль для автомобилей AMG. Их легко перепутать, поскольку оба называются «фильтрами», но отслеживаются они совершенно по-разному.

Ротация шин: нет фиксированного интервала

Для 2021 модельного года для GLE не существует единого опубликованного показателя пробега или времени для ротации шин. В руководстве по эксплуатации GLE MY21 указано, что следует придерживаться интервала, указанного в гарантийной книжке производителя ваших шин. Если она недоступна, в руководстве приводится диапазон: выполняйте ротацию каждые 3 000–6 000 миль в зависимости от износа и только в том случае, если передние и задние шины имеют одинаковый размер. Поскольку Mercedes-Benz указывает диапазон, а не конкретное число, здесь нет единого интервала — правильная периодичность зависит от того, какие шины установлены и как они изнашиваются. Это отличается от всех остальных пунктов данного графика, для которых установлены фиксированные значения пробега или времени, а не диапазоны, привязанные к отдельному документу. Рассматривайте ротацию шин как задачу, требующую сверки с книжкой по шинам, а не как процедуру, которую можно планировать по тому же календарю, что и замену масла или визит на Service B.

Легко упустить из виду

Некоторые пункты легко пропустить:

• Для моделей AMG GLE 53 и GLE 63 S предусмотрен совершенно иной график обслуживания трансмиссии, чем для остальных автомобилей линейки: замена трансмиссионной жидкости и воздушного фильтра двигателя требуется каждые 30 000 миль вместо 60 000 и 50 000 миль соответственно, а замена жидкости в заднем дифференциале, которая не указана для обычных GLE, начинается с отметки 2 000 миль.
• Для ротации шин не установлено фиксированного интервала. Если вы привыкли к определенному пробегу на другом автомобиле, не применяйте его здесь — сначала ознакомьтесь с гарантийной книжкой производителя шин и используйте диапазон 3 000–6 000 миль только в том случае, если в ней не указан конкретный интервал.
• Обслуживание автоматической коробки передач 9G-TRONIC для моделей GLE 350, GLE 450 и GLE 580 запланировано на 60 000 миль. Модели AMG GLE 53 и GLE 63 S следуют отдельному графику AMG с интервалом 30 000 миль, поэтому перед записью на сервис уточните, к какой из двух категорий относится ваш двигатель.
• Свечи зажигания и воздушный фильтр двигателя (для не-AMG моделей) имеют общий интервал 50 000 миль, поэтому их удобно обслуживать одновременно, если вы уже отслеживаете одну из этих позиций.
• Замена тормозной жидкости привязана к обслуживанию Service B, а не имеет собственного отдельного интервала пробега, поэтому легко ошибочно предположить, что она требуется только при появлении проблем — на самом деле она выполняется по фиксированному циклу 20 000 миль / 24 месяца, независимо от ощущений при нажатии на педаль.
• Замена жидкости в заднем дифференциале на моделях AMG начинается всего с 2 000 миль — это настолько малый пробег, что владелец нового GLE 63 S, ориентирующийся на интервал 10 000 миль для Service A, может легко пропустить этот срок, не осознавая, что обслуживание уже требуется.