Mercedes-Benz GLE Bakım Programı (2021)

2021 Mercedes-Benz GLE aracınız, dördüncü nesil V167 platformunu (2020–günümüz) başlatmaktadır. 2021 model yılı için dört güç aktarma organı mevcuttur: GLE 350'deki 2.0L turboşarjlı sıralı dört silindirli motor (motor kodu M264), GLE 450'deki EQ Boost özellikli 3.0L turboşarjlı sıralı altı silindirli motor (M256), GLE 580'deki 4.0L çift turboşarjlı V8 motor (M177) ve Mercedes-AMG GLE 53 ile GLE 63 S modelleri. Aşağıdaki aralıkların birçoğu yalnızca belirli motorlar için geçerlidir; özellikle AMG modelleri, birçok kalem için farklı ve daha kısa bir programa tabidir, bu nedenle bir değerin aracınız için geçerli olduğunu varsaymadan önce kaputun altında hangisinin bulunduğunu kontrol edin. Standart ve AMG programları arasındaki fark büyük olduğundan, tam donanım seviyenizi bilmeniz önemlidir.

Mercedes-Benz, GLE üzerinde iki dönüşümlü servis paketi uygular: Servis A ve Servis B. İlk Servis A, 10.000 mil veya 12 ayda bir gerçekleşir, ardından Servis A her 20.000 milde veya 24 ayda bir tekrarlanır. Servis B, 2 yıl veya 20.000 milde (hangisi önce gelirse) gerçekleşir ve Servis A işlemlerine ek olarak kabin tozu/kombinasyon filtresi değişimi ile fren hidroliği değişimini içerir. Hangi harf zamanı gelmiş olursa olsun, ziyaret aynı temel yağ değişimi ritmi etrafında kurgulanmıştır; harfler temel olarak bunun yanında başka nelerin yapılacağını belirtir. Bu programın içinde yer aldığı daha geniş Mercedes-Benz servis çerçevesi için Mercedes-Benz bakım programı genel bakış bölümüne bakın.

Yağ ve Servis A/B Düzeni

Motor yağı ve filtre servisi, her Servis A ve her Servis B'de gerçekleştirilir: Mercedes-Benz USA'in ön ödemeli bakım tablosuna göre her 10.000 milde bir sentetik yağ ve filtre değişimi yapılır. Bu durum, M264, M256, M177 ve her iki AMG motoru dahil olmak üzere tüm 2021 GLE güç aktarma organlarında aynı şekilde geçerlidir.

Servis A ve Servis B'yi iki ayrı programdan ziyade, 10.000 millik tek bir sürekli ritim olarak düşünmek faydalıdır. 10.000 milde Servis A alırsınız. 20.000 milde (veya 2 yılda, hangisi önce gelirse) Servis A işlemlerini tekrarlayan ve buna kabin filtresi ile fren hidroliğini ekleyen Servis B'yi alırsınız. Ardından Servis A tekrar zamanı gelir ve ikisi aynı tempoda dönüşümlü olarak devam eder. Hangi harf zamanı gelmiş olursa olsun, her seferinde yağ ve filtre değişimi yapılır.

Şanzıman ve Aktarma Organları

Otomatik şanzıman yağı, performans seviyesine göre keskin bir şekilde farklılık gösterir. GLE 350 (M264), GLE 450 (M256) ve GLE 580 (M177), 60.000 millik 9G-TRONIC yağ değişim aralığını paylaşır. Mercedes-AMG GLE 53 ve GLE 63 S ise bunun yerine 30.000 millik bir aralıkta çalışır; bu, AMG olmayan modellerin yarısı kadardır. Bu programda her iki grup için de zamana dayalı bir sınır belirtilmemiştir.

AMG modelleri ayrıca, AMG olmayan GLE 350, GLE 450 ve GLE 580'de hiç listelenmeyen bir arka diferansiyel yağı servisine sahiptir: ilk değişim 2.000 milde, sonrasında ise her 30.000 milde bir yapılır.

AMG aralığı standart aralığın tam olarak yarısı olduğundan, şanzıman işlemleri planlanmadan önce özel modelinizi tekrar kontrol etmekte fayda vardır; GLE 450'nin 60.000 millik değerini baz alan bir GLE 63 S sahibi, şanzıman yağını Mercedes-Benz'in belirttiğinden iki kat daha uzun süre kullanmış olacaktır.

Aynı ayrım, aşağıda filtreler bölümünde ele alınan motor hava filtresi için de geçerlidir; dolayısıyla AMG modelleri üç ayrı kalemde kendi daha kısa bakım ritimlerinde çalışır: şanzıman yağı, motor hava filtresi ve AMG olmayan araçlar için listelenmeyen arka diferansiyel yağı. Farklı bir GLE donanımına sahip bir araç sahibiyle bilgi karşılaştırıyorsanız, onların programının sizinkiyle eşleştiğini varsaymayın.

Frenler ve Buji

Fren hidroliği, 20.000 mil veya 24 ayda bir (hangisi önce gelirse) gerçekleşen her Servis B'de değiştirilir. Bu, tüm GLE serisi için geçerlidir ve motora göre değişiklik göstermez.

Bujiler, Mercedes-Benz USA'nın ön ödemeli bakım çizelgesine göre tüm modellerde 50.000 mil aralıkla değiştirilir ve aynı servis 100.000 milde tekrarlanır. Bu programda bujiler için zamana dayalı bir sınır belirtilmemiştir, bu nedenle tek kriter katedilen mesafedir.

Şanzıman yağı ve motor hava filtresinin aksine, buji değişim aralığı AMG araçlar ile diğer modeller arasında farklılık göstermez; ön ödemeli çizelge, AMG dahil tüm modeller için aynı 50.000 mil değerini listeler. Bu tutarlılık, bujileri, aksi takdirde donanıma bağlı olan bir programda takibi en kolay öğelerden biri haline getirir.

Filtreler

Motor hava filtresi aralığı da performans seviyesine göre farklılık gösterir. GLE 350 (M264), GLE 450 (M256) ve GLE 580 (M177) 50.000 millik ortak bir aralığa sahiptir ve ön ödemeli çizelgede bu işlem 100.000 milde tekrar gösterilmektedir. Her iki motor grubu için de herhangi bir zaman sınırı belirtilmemiştir. Mercedes-AMG GLE 53 ve GLE 63 S modelleri ise 30.000 millik daha kısa bir aralığa tabidir.

Kabin tozu/kombinasyon filtresi, her Servis B'de (20.000 mil veya 24 ay, hangisi önce dolarsa) değiştirilir. Bu, kendi bağımsız değeri yerine doğrudan Servis A/B döngüsüne bağlı olan tek filtredir; dolayısıyla son Servis B tarihinizi biliyorsanız, son kabin filtresi değişim tarihinizi de biliyorsunuz demektir.

İki filtre arasında, kabin filtresi Servis B takvimine göre değişim gerektirirken, motor hava filtresi kendi ayrı mesafe sayacına sahiptir: AMG olmayan motorlar için 50.000 mil, AMG araçlar için 30.000 mil. Her ikisine de "filtre" dendiği için karıştırılmaları kolaydır, ancak tamamen farklı şekillerde takip edilirler.

Lastik Rotasyonu: Sabit Bir Aralık Yok

2021 model yılı için GLE'nin lastik rotasyonu konusunda yayınlanmış tek bir mesafe veya zaman değeri bulunmamaktadır. MY21 GLE Kullanıcı El Kitabı, lastik üreticinizin garanti kitapçığındaki aralığa uymanızı tavsiye eder. Eğer bu kitapçık mevcut değilse, el kitabı bunun yerine bir aralık verir: aşınmaya bağlı olarak her 3.000 ila 6.000 milde bir ve yalnızca ön ve arka lastikler aynı boyuttaysa rotasyon yapın. Mercedes-Benz tek bir sayı yerine bir aralık verdiği için, burada belirtilecek tek bir aralık yoktur; doğru sıklık, hangi lastiklerin takılı olduğuna ve nasıl aşındıklarına bağlıdır. Bu durum, bu programdaki diğer tüm öğelerden farklıdır; diğerleri ayrı bir belgeye bağlı aralıklar değil, sabit mesafe veya zaman değerleridir. Lastik rotasyonunu, yağ değişimi veya Servis B ziyareti ile aynı takvimde planlayabileceğiniz bir işlemden ziyade, lastik kitapçığınızı kontrol etmeniz gereken bir görev olarak değerlendirin.

Gözden Kaçması Kolay Olanlar

Bazı öğelerin atlanması kolaydır:

• AMG GLE 53 ve GLE 63 S modelleri, serinin geri kalanından tamamen farklı bir aktarma organı bakım programına tabidir: şanzıman yağı ve motor hava filtresi 60.000 ve 50.000 mil yerine 30.000 milde değişmelidir; AMG olmayan GLE modellerinde listelenmeyen arka diferansiyel yağı değişimi ise 2.000 milde başlar.
• Lastik rotasyonu için sabit bir sayı yoktur. Başka bir araçtan sabit bir kilometre değerine alışkınsanız, bunu burada uygulamayın; öncelikle lastik üreticisinin garanti kitapçığını kontrol edin ve yalnızca bu kitapçıkta bir değer belirtilmemişse 3.000–6.000 mil aralığını esas alın.
• 60.000 millik otomatik şanzıman yağı bakımı, GLE 350, GLE 450 ve GLE 580 modellerindeki 9G-TRONIC için listelenmiştir. AMG GLE 53 ve GLE 63 S modelleri ise bunun yerine 30.000 millik ayrı AMG satırını takip eder, bu nedenle bakım randevusu almadan önce motorunuzun bu iki hattan hangisine dahil olduğunu kontrol edin.
• Buji ve AMG olmayan motor hava filtresi aynı 50.000 millik bakım sınırını paylaşır, bu nedenle bunlardan birini takip ediyorsanız ikisini birlikte halletmek mantıklı olacaktır.
• Fren hidroliği, kendine ait bağımsız bir kilometre değeri yerine Servis B ile birlikte değerlendirilir; bu nedenle pedal hissiyatında bir sorun olmadığı sürece bakım gerektirmediğini varsaymak kolaydır, ancak aslında pedal hissiyatı nasıl olursa olsun 20.000 mil/24 aylık sabit bir döngüye tabidir.
• AMG modellerindeki arka diferansiyel yağı değişimi sadece 2.000 milde başlar; bu, 10.000 millik Servis A kilometre taşına odaklanan yeni bir GLE 63 S sahibinin, bakım zamanının geldiğini fark etmeden kolayca geçebileceği kadar düşük bir değerdir.