Ruído no rolamento da roda: como identificar de qual lado vem

Um rolamento de roda com defeito produz um ruído fácil de confundir com o dos pneus ou com o vento: um zumbido grave ou um ronco que aumenta com a velocidade. O segredo é descobrir de qual roda ele vem antes de começar a trocar peças.

O teste de balanço

Este é o método caseiro mais confiável:

1. Procure uma rua tranquila e vazia ou um estacionamento onde você possa rodar com segurança a 30-40 mph
2. Balance o carro suavemente para a esquerda (como em uma troca de faixa lenta) e preste atenção ao ruído. Carregar o lado esquerdo transfere peso para os rolamentos desse lado.
3. Balance o carro suavemente para a direita e ouça novamente.
4. O ruído fica mais alto quando você carrega o lado defeituoso: o peso sobre um rolamento danificado aumenta o ronco

Portanto, se o ruído aumenta ao fazer a curva para a direita (carregando o lado esquerdo), o rolamento do lado esquerdo é o culpado.

Outros sinais

• Depende da velocidade: o ruído muda de tom conforme a velocidade do veículo, e não conforme a rotação do motor. Se ele continua igual quando você coloca em neutro com o carro em movimento, não é a transmissão.
• Vibração no volante: um rolamento dianteiro ruim pode causar uma vibração que você sente pelo volante.
• Luz do ABS: em carros mais novos, o sensor de velocidade da roda é integrado ao cubo do rolamento. Um rolamento com defeito pode acionar o alerta do ABS.
• Folga na roda: levante a roda suspeita com o macaco e tente balançá-la de cima para baixo. Qualquer estalo ou folga indica que o rolamento está condenado.

Por que isso importa

Um rolamento ruidoso não representa perigo imediato, mas está caminhando para a falha. Um rolamento travado pode bloquear a roda, o que é catastrófico em qualquer velocidade. É mais comum, porém, que um rolamento muito desgastado danifique o cubo e o pivô, transformando um serviço de rolamento de $150-300 na troca completa do conjunto do cubo, que passa de $600.

Ação rápida

Se você ouvir um zumbido que muda com a velocidade, faça o teste de balanço no seu próximo trajeto. Depois de identificar o lado, mande inspecionar: rolamentos não melhoram sozinhos, e detectar o problema cedo mantém o reparo simples.