ホイールベアリングの異音:左右どちら側かを見分ける方法

ホイールベアリングが故障しかけているときの音は、タイヤのノイズや風切り音と混同しやすいものです。速度が上がるにつれて大きくなる、低いうなり音やゴロゴロという音がその特徴です。部品を交換する前に、どの車輪から音が出ているかを突き止めることが肝心です。

スウェイテスト

ご自身で行える方法のなかで、最も確実なものです。

1. 30-40 mph で安全に走行できる、静かで車のいない道路または駐車場を見つけます
2. 車をゆっくり左に振り (ゆっくり車線変更をするイメージです)、音を聞きます。左に荷重がかかると、左側のベアリングに重さが移ります。
3. 車をゆっくり右に振り、もう一度音を聞きます。
4. 不良のある側に荷重をかけると、音が大きくなります。傷んだベアリングに重さがかかると、うなり音が増します

つまり、右に曲がる (左側に荷重がかかる) ときに音が大きくなる場合は、左側のベアリングが原因です。

そのほかの兆候

• 速度に応じて変化する: 音の高さがエンジン回転数ではなく車速に応じて変わります。惰性走行中にニュートラルへ入れても音が変わらなければ、トランスミッションが原因ではありません。
• ステアリングホイールの振動: フロントのベアリングが不良だと、ステアリングホイールを通じて振動を感じることがあります。
• ABS警告灯: 新しい車では、ホイール速度センサーがベアリングハブに組み込まれています。ベアリングが故障しかけていると、ABS警告灯が点灯することがあります。
• ホイールのガタ: 疑わしい車輪をジャッキアップし、ホイールを上下に揺すってみます。カタカタという音やガタがあれば、ベアリングは寿命です。

なぜ重要なのか

音のするベアリングがすぐに危険というわけではありませんが、故障に向かって進行しています。ベアリングが焼き付くと車輪がロックすることがあり、どの速度でも重大な事故につながります。より多いのは、ひどく摩耗したベアリングがハブとスピンドルを傷め、$150-300 のベアリング交換が $600 以上のハブアセンブリ交換になってしまうケースです。

すぐに取るべき行動

速度に応じて変化するうなり音が聞こえたら、次の運転時にスウェイテストを試してください。側を特定できたら、点検を受けてください。ベアリングは自然に良くなることはなく、早期に見つければ修理も簡単に済みます。