Foto: Zachary Vessels / Pexels
Onderhoudsschema 2017 Honda Civic
- Generatie
- FC/FK (10th gen)
- Motor
- 2.0L K20C2 naturally aspirated I4 (158 hp) / 1.5L L15B7 turbocharged I4 (174 hp)
- Intervallen
- 12
De 2017 Civic breidde de 10e generatie uit met de hatchback, de 205 pk sterke Si en de Type R, terwijl de volume sedan/coupé de 158 pk sterke 2.0L NA en 174 pk sterke 1.5L turbo behield. Zoals elke moderne Honda wordt de timing van het onderhoud bepaald door de Maintenance Minder — dashcodes A/B plus genummerde sub-items, gestuurd door reële bedrijfsomstandigheden — dus de onderstaande kilometerstanden zijn typische equivalenten, geen vaste fabriekscijfers. Turbo-auto's in koude klimaten vereisen de meeste waakzaamheid vanwege gedocumenteerde brandstof-in-olie verdunning.
Service-intervallen
Waar staat je Civic nu?
Voer de kilometerstand in en de onderstaande tabel wordt opnieuw gesorteerd op wat het dichtstbij is. Het werkt alleen op basis van de kilometerstand — het kan niet zien wat je al hebt laten doen.
Geschatte kosten zijn typisch voor de VS, in USD.
| Dienst | Interval | Gesch. kosten |
|---|---|---|
| Motorolie & filterVeiligheidsitemVolg de Maintenance Minder — typisch 7.500–10.000 miles met 0W-20 synthetische olie onder normaal gebruik. Bij 1.5T auto's (inclusief Si) verdunt koud-klimaat kort-rijden de olie met brandstof; ververs bij 5.000 miles of eerder als het niveau stijgt of de olie naar benzine ruikt. | 7.500 mi / 12 mnd | $50–$90 |
| BandenrotatieMinder subcode 1; roteer bij elke olieverversing. Si en hatchback Sport uitvoeringen op bredere banden slijten nog steeds het snelst aan de voorkant. | 7.500 mi | $25–$50 |
| MotorluchtfilterOngeveer elke 30.000 miles (subcode 2), eerder in stoffige omstandigheden; een verstopt filter kost de kleine turbomotor meetbare boostrespons. | 30.000 mi | $25–$50 |
| InterieurfilterOngeveer 15.000 miles of jaarlijks; binnen enkele minuten toegankelijk achter het dashboardkastje. | 15.000 mi / 12 mnd | $20–$50 |
| Remvloeistof verversenVeiligheidsitemHonda's vaste interval van 3 jaar voor remvloeistof geldt ongeacht de kilometerstand; Si-eigenaren die autocrossen moeten vaker verversen. | 36 mnd | $90–$150 |
| Inspectie remblokken & remschijvenVeiligheidsitemInspecteer bij elke rotatie. De elektrische parkeerrem vereist dat de achterremklauwen in servicemodus worden gezet voordat de remblokken worden vervangen. | 15.000 mi / 12 mnd | $0–$50 (inspection); $150–$350 per axle if replaced |
| CVT-vloeistof verversen (HCF-2)VeiligheidsitemDe CVT is niet 'sealed for life' — de Minder geeft subcode 3 uit, en een originele HCF-2 verversing elke 25.000–30.000 miles voorkomt de schokklachten die vaak voorkomen bij verwaarloosde eenheden. Alleen Honda HCF-2; verkeerde vloeistof kan de duwband beschadigen. | 30.000 mi | $120–$220 |
| Handgeschakelde transmissievloeistof (6MT-modellen)De bredere beschikbaarheid van de 6MT in 2017 (2.0L uitvoeringen, 1.5T sedan/coupé/hatch, Si) maakt dit relevant: ververs Honda MTF ongeveer elke 30.000–60.000 miles — een goedkope service van ~1,5 quart. | 30.000 mi | $80–$150 |
| BougiesDe 2.0L NA gaat ongeveer 100.000 miles mee op zijn iridium bougies. De 1.5L turbo (en vooral de Si met hogere boost) kan bougies sneller slijten — de Minder regelt dit, maar veel turbo-eigenaren inspecteren of vervangen vanaf ongeveer 40.000–60.000 miles bij zwaar belaste auto's. | 100.000 mi | $120–$250 |
| Motorkoelvloeistof (Honda Type 2, blauw)Eerste verversing rond 10 jaar/100.000 miles volgens de Minder (subcode 5), daarna ongeveer elke 5 jaar. Gebruik alleen voorgemengde Honda Type 2 blauwe koelvloeistof. | 100.000 mi / 120 mnd | $100–$180 |
| Brandstofsysteem / Inductiereiniging (1.5T)Directe injectie betekent dat er geen brandstof langs de inlaatkleppen stroomt, waardoor koolstof zich geleidelijk ophoopt — verergerd door blow-by met olievervuiling. Een inlaatkanaalreiniging vanaf ongeveer 60.000 miles herstelt de stationaire kwaliteit en de gasrespons als er symptomen optreden. | 60.000 mi | $150–$350 |
| Inspectie aandrijfriemDe distributie wordt geregeld door een onderhoudsvrije ketting op alle motoren van 2017; alleen de multiriem van de accessoires heeft periodieke inspectie nodig vanaf ongeveer 60.000 miles. | 60.000 mi | $0–$30 (inspection); $100–$200 replaced |
Wat gebeurt er als je het overslaat
- Het uitstellen van olieverversingen bij de 1.5T laat door brandstof verdunde olie de slijtage van lagers en de turboversneller versnellen.
- Het overslaan van HCF-2 CVT-onderhoud leidt tot schokken en uiteindelijk tot een CVT-vervanging van $3.500–$5.000.
- Vochtige remvloeistof na Honda's interval van 3 jaar corrodeert ABS-onderdelen en vermindert het pedaalgevoel.
- Versleten bougies op de turbomotor veroorzaken bij misfires onder druk en kunnen de katalysator oververhitten.
- Verkeerde of oude koelvloeistof verkort de levensduur van de waterpomp en de kachelradiator; alleen Honda Type 2 blauw hoort in deze motoren.
- Het negeren van het interieurfilter vermindert de HVAC-luchtstroom en belast de aanjager.
Veelvoorkomende problemen bij hogere kilometerstanden — 2017 Honda Civic
1.5L turbo olievervuiling — brandstof die zich ophoopt in de carterolie tijdens korte ritten bij koud weer, een veelvoorkomend probleem bij deze motorfamilie dat Honda heeft aangepakt met een software-update en een verlenging van de aandrijflijn-garantie met één jaar voor Civic 1.5T-modellen van 2016–2018. Frequente olieverversingen zijn de praktische verdediging.
Lekkages in de A/C-condensor die leiden tot verlies van koeling — zo vaak voorkomend dat Honda de garantie op de condensor heeft verlengd tot 10 jaar/onbeperkt aantal miles voor Civics van 2016–2018.
CVT-schokken bij lichte gasrespons wanneer HCF-2-verversingen worden overgeslagen; vroege gevallen verdwijnen meestal na één of twee verse aftap- en vulbeurten.
Parasitaire lekstroom / elektrische storingen door zwakke accu — lege accu's en opeenvolgende valse waarschuwingslampjes zijn een terugkerende klacht bij de 10e generatie; test de accu voordat u iets elektrisch diagnosticeert.
Voortijdige slijtage van bougies en misfires bij turbomotoren die zwaar worden belast — eerder dan voorgeschreven bougievervangingen zijn een bekende norm voor 1.5T-bezitters.
Veelgestelde vragen over de 2017 Honda Civic
Welk onderhoud heeft een 2017 Honda Civic nodig?
De onderhoudsbeurten die je niet mag overslaan bij een 2017 Honda Civic: motorolie & filter elke 7.500 mi / 12 mnd; remvloeistof verversen elke 36 mnd; inspectie remblokken & remschijven elke 15.000 mi / 12 mnd; cvt-vloeistof verversen (hcf-2) elke 30.000 mi. De tabel hierboven vermeldt elke service met het interval en een geschatte kosten.
Wat gaat er mis met een Honda Civic bij een hogere kilometerstand?
Wat eigenaren melden naarmate de kilometers oplopen — Any mileage, cold climates: 1.5L turbo olievervuiling — brandstof die zich ophoopt in de carterolie tijdens korte ritten bij koud weer, een veelvoorkomend probleem bij deze motorfamilie dat Honda heeft aangepakt met een software-update en een verlenging van de aandrijflijn-garantie met één jaar voor Civic 1.5T-modellen van 2016–2018. Frequente olieverversingen zijn de praktische verdediging. 30,000–80,000 mi: Lekkages in de A/C-condensor die leiden tot verlies van koeling — zo vaak voorkomend dat Honda de garantie op de condensor heeft verlengd tot 10 jaar/onbeperkt aantal miles voor Civics van 2016–2018. 60,000+ mi if fluid neglected: CVT-schokken bij lichte gasrespons wanneer HCF-2-verversingen worden overgeslagen; vroege gevallen verdwijnen meestal na één of twee verse aftap- en vulbeurten. Any mileage: Parasitaire lekstroom / elektrische storingen door zwakke accu — lege accu's en opeenvolgende valse waarschuwingslampjes zijn een terugkerende klacht bij de 10e generatie; test de accu voordat u iets elektrisch diagnosticeert. 20,000–60,000 mi (Si and spirited 1.5T cars): Voortijdige slijtage van bougies en misfires bij turbomotoren die zwaar worden belast — eerder dan voorgeschreven bougievervangingen zijn een bekende norm voor 1.5T-bezitters.
