So wärmst du einen modernen Motor richtig auf (Kurz gesagt: kurz laufen lassen)

Wenn du dein Auto an jedem kalten Morgen 5-10 Minuten im Stand laufen lässt, schadest du ihm mehr, als du ihm nützt. Dieser Rat hatte bei Vergasermotoren in den 1980er-Jahren seine Berechtigung. Moderne Motoren mit Einspritzung brauchen eine völlig andere Vorgehensweise.

So geht es richtig

1. Starte den Motor und warte 30-60 Sekunden. So kann sich der Öldruck aufbauen und das Öl bis in den oberen Bereich des Motors gelangen.
2. Fahre in den ersten 5-10 Minuten zurückhaltend. Halte die Drehzahl moderat (unter 3.000) und vermeide starkes Beschleunigen und hohe Geschwindigkeiten.
3. Das ist alles. Motor, Getriebe, Radlager, Reifen und Differenzial erwärmen sich unter leichter Last schneller als im Stand.

Warum langes Warmlaufen schadet

• Kraftstoffauswaschung: Im Leerlauf läuft der kalte Motor fett (mit zusätzlichem Kraftstoff). Dieser überschüssige Kraftstoff wäscht den Ölfilm von den Zylinderwänden ab und erhöht den Verschleiß an den Kolbenringen und der Zylinderlaufbahn.
• Unvollständige Verbrennung: Kaltes, fettes Leerlaufgemisch führt zu mehr Ablagerungen an den Einlassventilen und den Zündkerzen.
• Langsames Aufwärmen: Ein Motor, der in der Einfahrt im Leerlauf läuft, braucht 2-3x länger bis zur Betriebstemperatur als einer, der zurückhaltend gefahren wird. Das Thermostat bleibt länger geschlossen, das Öl bleibt länger zähflüssig, und der Verschleiß summiert sich.
• Verschwendeter Kraftstoff: 10 Minuten Leerlauf an jedem Morgen summieren sich über ein Jahr zu einer erheblichen Menge verschwendeten Kraftstoffs.

Die Ausnahme

Ist die Windschutzscheibe vereist und du musst sie enteisen, bevor du etwas sehen kannst, ist das eine Sicherheitsfrage: Lass den Motor laufen, bis du freie Sicht hast. Der Motor selbst braucht das jedoch nicht.

Das kannst du sofort tun

Starte morgen früh dein Auto, schnall dich an, stell die Spiegel ein und fahr los. Fahre in den ersten Minuten zurückhaltend. Dein Motor wird es dir mit weniger Verschleiß, sauberer Verbrennung und geringerem Verbrauch danken.