Стържещ шум при спиране
Колко спешен е стържещ шум при спиране?
Проверете го, преди да карате повече
Стърженето метал в метал означава, че способността ви за спиране вероятно вече е намалена и всяко спиране уврежда дисковете. Кратко, внимателно каране до сервиз е едно нещо — да пътувате така още седмица означава да рискувате по-дълъг спирачен път точно когато най-малко го искате.
Какво означава стържещ шум при спиране?
Стържещ шум при натискане на спирачния педал най-често е звукът на накладки, чийто фрикционен материал вече е износен, така че металната им основа притиска директно диска. Някои накладки имат вграден индикатор за износване, който започва като писък и се превръща в стържене, след като накладката напълно изчезне.
Стържене, което се появява по време на движение (а не само при спиране), може вместо това да сочи към заяждащ спирачен апарат (клещи), камъче, заклещено в прахоуловителя, или повреден колесен лагер — затова обърнете внимание точно кога се появява шумът.
Мога ли да продължа да карам?
Не — отбийте на безопасно място и спрете. Продължаването на шофирането ще направи ремонта по-голям и може да ви изложи на риск от повреда, която не можете да избегнете.
Какво причинява стържещ шум при спиране?
| Причина | Вероятност | Сериозност |
|---|---|---|
| Накладки, износени до металната основаКласическата причина. Спирачките все още работят, но с по-малко сцепление, а дисковете се изтъркват с всяко спиране. | Най-честа | Сериозна |
| Чуждо тяло (камъче или ръждена люспа) между накладка и дискМалко камъче в прахоуловителя може да издава тревожен шум, докато е предимно безобидно. Често се отстранява само. | Честа | Лека |
| Ръждясала повърхност на диска след престойАвтомобил, паркиран дни наред, особено във влажно време, стърже леко при първите няколко спирания, докато накладките изтъркат повърхностната ръжда. Ако бързо изчезне, обикновено няма проблем. | Честа | Лека |
| Заял или заяждащ спирачен апарат (клещи)Заял спирачен апарат държи накладката притисната към диска, причинявайки стържене, прегряване, неравномерно износване на накладката и често отклоняване на автомобила на едната страна. | Рядко срещана | Сериозна |
| Повреден колесен лагерШумът от лагер обикновено е бръмчене или ръмжене, свързано със скоростта, а не със спирането, но силно износен лагер може също да стърже. | Рядко срещана | Сериозна |
Какво мога да проверя сам?
- Отбележете точно кога стърже: само при спиране (сочи към накладките), през цялото време (лагер или чуждо тяло) или само при първите няколко спирания за деня (повърхностна ръжда).
- Погледнете през спиците на джантата към накладката — при много автомобили можете да видите колко фрикционен материал е останал срещу диска. По-малко от около 3 мм означава, че е време за смяна.
- Проверете повърхността на диска за дълбоки кръгови бразди или лъскав ръб по края — признаци, че основата на накладката е врязвала в него.
- Опипайте джантата (внимателно, след кратко пътуване) — заяждащ спирачен апарат прави едно колело забележимо по-горещо от останалите.
Колко струва ремонтът?
| Ремонт | Обичаен диапазон |
|---|---|
| Спирачни накладки (на ос, в сервиз)Варира силно според превозното средство и качеството на накладките. Само частите за самостоятелна смяна често са $40–$120. | Roughly $150–$400 |
| Накладки + дискове (на ос, в сервиз)Ако сте стържили метал в метал, планирайте и смяна на дискове. Луксозните и спортните автомобили могат да струват значително повече от това. | Roughly $300–$800 |
| Смяна на спирачен апарат (на брой)Само ако спирачен апарат е заял. Цените варират значително според превозното средство. | Roughly $200–$600 |
Диапазоните са приблизителни оценки, типични за САЩ, за обичайни превозни средства в независими сервизи. Луксозните марки, дилърите и регионалните ставки за труд могат да се различават значително — приемайте ги като ориентир, а не като оферта.
Кажете му за колата си и той ще ви отговори за вашия двигател и пробег — въз основа на вашата собствена сервизна история, а не на страница, написана за всички автомобили наведнъж.
Често задавани въпроси
Мога ли да карам със стържещи спирачки?
Отнасяйте се към това като до ситуация „закарайте до сервиз“, а не като до „продължавайте да пътувате с него“. Спирачките обикновено все още работят, но с намалено сцепление, а всяко спиране влошава повредата на диска — и сметката.
Защо стърже само при първите няколко спирания сутрин?
Обикновено това е тънък слой повърхностна ръжда по дисковете от нощната влага, а накладките я изтъркват за няколко спирания. Ако шумът продължава и след загряване, заподозрете накладките.
Колко издържат спирачните накладки?
От около 25 000 до 70 000 мили в зависимост от превозното средство, състава на накладките и стила ви на каране. Градското каране със спиране и потегляне ги износва много по-бързо от магистралните мили.
