Aracınız İçin Doğru Kriko Noktalarını Bulun

Lastik değişimi, fren işleri veya yağ değişimi gibi kendi başınıza yaptığınız herhangi bir bakım işinde aracı krikoyla kaldırmanız gerekir. Her yıl pek çok kişi krikoyu yanlış noktaya yerleştirerek aracına zarar veriyor (daha kötüsü, kendini yaralıyor). Fabrika kriko noktaları tam da bu amaçla güçlendirilmiştir. Aracın geri kalan bölümleri ise güçlendirilmemiştir.

Kriko noktalarını nasıl bulursunuz

1. Kullanım kılavuzu — dört köşedeki kaldırma noktalarını gösteren bir şema bulunur. Her kılavuzda bu şema yer alır.
2. Eşik sacının altı (ön ve arka tekerlekler arasında) — çentikleri, düz güçlendirilmiş pedleri veya kaynaklı kenar flanşına basılmış okları arayın.
3. Orta kriko noktaları — hidrolik krikoyla kaldırma için: önde ön şasi/traversi, arkada diferansiyeli veya arka şasiyi kullanın. Bunlar araca göre değişir.

Sık yapılan hatalar

• Adaptör kullanmadan kaynaklı flanşa kriko yerleştirmek — kaynaklı flanş incedir ve bükülür ya da ezilir. Flanş adaptörü veya kriko pedi kullanın.
• Plastik gövde kaplamasına kriko yerleştirmek — kaplama çatlar ve aracınız krikodan kayar
• Yağ karteri, egzoz veya süspansiyon kollarına kriko yerleştirmek — bunların hiçbiri aracın ağırlığını taşımaz
• Sehpa kullanmamak — hidrolik kriko kaldırmak içindir, aracı tutmak için değil. Aracın altına girmeden önce mutlaka sehpaları yerleştirin.

Neden önemli

Krikodan düşen bir araç ölümcül olabilir. Yanlış noktayı kullanmak, yüzlerce dolarlık kaporta hasarına yol açabilir. Doğru noktayı bulmak için harcayacağınız 2 dakikaya bunların hiçbiri değmez.

Hemen yapılacak işlem

Aracınızın kriko noktası şemasına kullanım kılavuzundan bakın (ya da marka/model + 'kriko noktaları' diye arayın). İhtiyaç duymadan önce dört köşedeki kaldırma noktalarını ve orta kaldırma noktalarını öğrenin.