Zo vind je de juiste krikpunten van je auto

Als je zelf klust aan je auto — banden wisselen, remwerk, olie verversen — moet je de auto opkrikken. Elk jaar beschadigen mensen hun auto (of erger, ze raken zelf gewond) doordat ze de krik op de verkeerde plek zetten. De krikpunten van de fabriek zijn hiervoor versterkt. Al het andere niet.

Zo vind je de krikpunten

1. Instructieboekje — hierin staat een schema met de vier hoekpunten waar je de auto kunt optillen. Elk instructieboekje heeft dit.
2. Onder de dorpel (tussen voor- en achterwiel) — zoek naar inkepingen, vlakke versterkte plaatjes of pijlen die in de flensnaad zijn geperst.
3. Middelste krikpunten — voor het optillen met een garagekrik: aan de voorkant het voorste subframe of de dwarsbalk, aan de achterkant het differentieel of het achterste subframe. Dit verschilt per auto.

Veelgemaakte fouten

• Krikken op de flensnaad zonder adapter — de naad is dun en buigt of knikt in. Gebruik een adapter voor de flensnaad of een krikpad.
• Krikken op plastic carrosseriebeplating — dat barst en je auto glijdt van de krik
• Krikken op de oliecarter, de uitlaat of draagarmen van de wielophanging — geen van deze onderdelen kan het gewicht van de auto dragen
• Geen assteunen gebruiken — een garagekrik is om te tillen, niet om de auto te laten staan. Plaats altijd assteunen voordat je onder de auto gaat.

Waarom dit belangrijk is

Een auto die van een krik valt, kan dodelijk zijn. Het verkeerde krikpunt kan honderden euro's aan schade aan de carrosserie veroorzaken. Geen van beide is die 2 minuten waard die het kost om de juiste plek te vinden.

Direct doen

Zoek het schema met de krikpunten van je auto op in het instructieboekje (of zoek op merk en model + 'krikpunten'). Weet waar de vier hoekpunten en de middelste krikpunten zitten voordat je ze nodig hebt.