Как заменить моторное масло

Замена масла своими руками — первый шаг в самостоятельном обслуживании автомобиля. Она занимает 30–45 минут, обходится дешевле, чем обращение в сервис, и позволяет вам самим выбрать масло и фильтр, которые попадут в двигатель. В этом руководстве описаны все этапы: от подготовки инструментов до правильной утилизации отработанного масла.

Подготовьте инструменты заранее

Если всё необходимое окажется под рукой до того, как вы слили первую каплю масла, вы избежите лишних хлопот.

• Поддон для слива масла (вместимостью не менее 8 квартов).
• Трещоточный ключ и головка подходящего размера для сливной пробки (обычно 14 мм, 17 мм или 19 мм — уточните в руководстве по эксплуатации).
• Съёмник масляного фильтра (ленточный или чашечный — в зависимости от типа фильтра).
• Воронка для масла.
• Ветошь или протирочные салфетки.
• Нитриловые перчатки.
• Подставки или пандусы, если автомобиль имеет низкую посадку (никогда не работайте под автомобилем, приподнятым только домкратом).

Подберите подходящие масло и фильтр

Соответствие масла нужной спецификации важнее, чем марка.

• В руководстве по эксплуатации найдите требуемую вязкость масла (например, 5W-30) и необходимые допуски API или автопроизводителя.
• Уточните, сколько квартов масла вмещает ваш двигатель: как правило, 4–6 квартов для большинства легковых автомобилей и больше для внедорожников и грузовых автомобилей.
• Подберите масляный фильтр по году выпуска, марке и модели автомобиля в любом магазине автозапчастей.
• Для большинства современных двигателей рекомендуется синтетическое масло; для старых автомобилей с большим пробегом также может подойти минеральное.
• Купите ещё один кварт масла: он понадобится для проверки уровня после заливки.

Прогрейте двигатель, установите автомобиль и слейте масло

Тёплое масло сливается полностью, а холодное оставляет остатки в двигателе.

• Дайте двигателю поработать 2–3 минуты, чтобы прогреть масло, затем заглушите его и подождите 10 минут, чтобы масло немного остыло.
• При необходимости поднимите автомобиль на пандусы или подставки; включите стояночный тормоз и подложите упоры под задние колёса.
• Найдите сливную пробку на масляном поддоне — это самый нижний болт под двигателем.
• Установите поддон под пробку с запасом по размеру — горячее масло вытекает быстро и под углом.
• Когда пробка ослабнет, выкручивайте её вручную, продолжая прижимать головку, чтобы управлять потоком масла.
• Дайте маслу полностью стечь — на это уйдёт от 5 до 10 минут.

Снимите и замените масляный фильтр

Заменяйте фильтр при каждой замене масла — загрязнённый фильтр портит свежее масло.

• Найдите фильтр — на большинстве автомобилей он доступен снизу или сбоку блока цилиндров.
• Сорвите фильтр с места съёмником (против часовой стрелки), затем открутите его до конца вручную.
• Наклоните старый фильтр над поддоном — в нём остаётся около одной чашки масла.
• Нанесите тонкий слой свежего масла на резиновую прокладку нового фильтра.
• Накрутите новый фильтр вручную до упора, затем затяните только вручную — не используйте для затяжки ключ.

Установите сливную пробку на место и залейте свежее масло

Правильно затянутая сливная пробка и точное количество масла предотвращают утечки и повреждение двигателя.

• Очистите резьбу сливной пробки и поверхность масляного поддона ветошью.
• Вверните сливную пробку рукой, затем затяните ключом с моментом, указанным в руководстве по эксплуатации (для стальной пробки часто 18–30 фут-фунтов; пластиковые пробки затягиваются со значительно меньшим усилием).
• Снимите крышку маслозаливной горловины в верхней части двигателя (она помечена значком масленки).
• Залейте масло через воронку — сначала залейте на один кварт меньше полного объема.
• Проверьте уровень по щупу и долейте масло до отметки «Полный уровень».
• Надежно закройте маслозаливную горловину крышкой.

Запустите двигатель и проверьте, нет ли течей

После замены масла течи проявляются именно при первом запуске, поэтому не пропускайте этот шаг.

• Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 60 секунд.
• Следите за индикатором давления масла: он должен погаснуть в течение 5 секунд после запуска. Если он продолжает гореть, немедленно заглушите двигатель (что означает индикатор давления масла).
• Осмотрите пространство под автомобилем: нет ли капель в районе сливной пробки и фильтра.
• Заглушите двигатель, подождите 2 минуты и снова проверьте уровень по щупу — при необходимости долейте масло.
• Если в вашем автомобиле есть монитор ресурса масла или напоминание о техобслуживании, сбросьте его (способ зависит от модели — см. руководство по эксплуатации).

Утилизируйте отработанное масло и внесите запись об обслуживании

Отработанное моторное масло подлежит переработке, а сливать его в окружающую среду запрещено.

• Перелейте отработанное масло из поддона для слива в герметичную емкость — хорошо подходят бутылки из-под старого масла.
• Сдайте его в любом магазине автозапчастей (AutoZone, O'Reilly, Advance Auto) — там принимают отработанное масло бесплатно.
• Положите старый фильтр в пластиковый пакет и сдайте вместе с маслом — в большинстве магазинов фильтры тоже принимают.
• Внесите запись об обслуживании: дата, показания одометра, вязкость и марка масла, номер фильтра по каталогу и стоимость.
• Отметьте, когда потребуется следующая замена (по интервалу из руководства по эксплуатации — в милях или по времени, в зависимости от того, что наступит раньше).

Делаете это впервые? Не торопитесь со сливной пробкой и фильтром. Пробку устанавливайте с новой шайбой и затягивайте с моментом из руководства по эксплуатации; фильтр наворачивается вручную примерно на три четверти оборота после того, как его прокладка коснется посадочной поверхности. Чрезмерная затяжка приводит к трещинам масляного поддона или срыву резьбы. Если вы сомневаетесь, лучше затянуть слабее, чем сильнее.

Замена масла своими силами занимает 30–45 минут и обходится на 30–50% дешевле, чем в сервисе быстрой замены масла. Но главное — вы точно знаете, что залито в двигатель. Меняйте масло по графику, каждый раз записывайте обслуживание в журнал — и двигатель отблагодарит вас многолетней безотказной работой.

О том, как устроена масляная система, начинающаяся от сливной пробки, читайте в статье Масляная система двигателя: что делает каждая деталь. Полную картину того, что еще нужно обслуживать и когда, вы найдете в материале 10 советов по надежности автомобиля, которые помогут избежать поломок.

Связанные руководства

• Чек-лист замены масла
• Масляная система двигателя: подробный разбор
• Как безопасно поднять автомобиль
• Как выбрать динамометрический ключ и пользоваться им
• Как вести журнал обслуживания автомобиля
• Графики обслуживания по маркам и моделям