Lista de verificação de inspeção pré-compra 2001 Ford Focus
Problemas Conhecidos — 2001 Ford Focus
Falhas do interruptor de ignição e do cilindro da fechadura: a chave emperra ou não gira, ou o carro não liga
Motor morrendo; um filtro entupido no módulo de alimentação de combustível pode deixar o motor sem combustível
Os parafusos de fixação do braço de controle inferior podem afrouxar, causando batidas e, em casos extremos, a separação da junta esférica
Os cabos da bateria do motor Zetec podem se desgastar por atrito ou entrar em curto, causando falha na partida ou danos por aquecimento no cabo
Corrosão do trinco da porta traseira (carros de regiões com sal nas estradas) e trincos defeituosos podem deixar a porta sem fechar por completo
O que Inspecionar
- Gire a chave repetidamente: ela deve girar e destravar com suavidade, e o carro deve ligar sempre
- Pergunte se o recall do módulo de alimentação de combustível foi realizado e observe hesitação, trepidação ou desligamentos do motor durante o teste de direção
- Verifique se há folga nos parafusos e nas juntas esféricas do braço de controle inferior dianteiro e ouça se há batidas ao passar por lombadas
- Inspecione os cabos da bateria e seu trajeto em busca de desgaste por atrito ou isolamento danificado pelo calor
- Abra e feche cada porta várias vezes; cada uma deve travar com um único empurrão firme e abrir tanto por dentro quanto por fora
Custos de manutenção esperados
| Serviço | Intervalo | Custo |
|---|---|---|
| Troca de óleo | a cada 5.000 milhas | $35-$60 |
| Rodízio dos pneus | a cada 5.000 milhas | $25-$50 |
| Filtro de ar do motor | a cada 30.000 milhas | $20-$40 |
| Filtro de combustível | a cada 30.000 milhas | $60-$120 |
| Velas de ignição | a cada 100.000 milhas | $80-$150 |
| Fluido de arrefecimento do motor | aos 45.000 milhas, depois a cada 30.000 milhas | $100-$180 |
| Fluido da transmissão (automático de 4 marchas) | a cada 30.000 milhas | $120-$200 |
| Correia dentada (motores 2.0L) | a cada 120.000 milhas | $450-$800 |
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