CVブーツの破れ:ジョイントが壊れる前に見つけましょう

前輪駆動車と AWD 車にはすべて、グリスを封入したゴムブーツで覆われた CV(等速)ジョイントが付いています。ブーツはグリスを内部に保ち、ほこりや異物の侵入を防ぐ役割を果たします。ブーツが破れると、グリスが周囲に飛び散り、異物が入り込んで、ジョイントは摩耗が進んで壊れてしまいます。多くの場合、数千マイル走行するうちにそうなります。

ブーツの破れを見つける方法

1. グリスの飛び散り:ホイールの内側や、前輪付近の車体下部に見られます。CV グリスは黒っぽくて粘度が高く、円を描くような特徴的なパターンで飛び散ります。
2. 目視点検:ステアリングを一杯に切り、アクスルシャフトの両端にある蛇腹状のゴムブーツを確認します。ひび割れ、裂け目、クランプの欠落がないかを見てください。
3. 旋回時のカチカチ音:駐車場など低速で曲がるときにリズミカルなカチカチ音が聞こえる場合、ジョイントはすでに損傷しています。ブーツはかなり前に破れていたことになります。

インナーブーツとアウターブーツ

• アウターブーツ(ホイール側)は、ステアリング操作時の曲がり幅が大きいため、破れやすい傾向があります
• インナーブーツ(トランスミッション側)は破れにくいものの、車体の下に潜らないと確認しにくい位置にあります

重要な理由

ブーツの破れを早期に見つければ、ジョイントが健全なうちに部品代 $30-80 で交換できます(整備工場では $150-200)。ジョイントが損傷してしまうと、アクスルシャフトごと交換することになり、整備工場で $300-500 かかります。さらに、ジョイントが固着したり完全に壊れたりすると、走行中にそのホイールへの駆動力が失われます。これは避けたい事態です。

すぐにできる点検

次に、平らできれいな場所で車の近くにいるときは、前輪の下の地面に黒いグリスの染みがないか確認してください。続いて、ステアリングを一杯に切り、左右のアウターCVブーツにひび割れやグリスの飛び散りがないか目視で点検します。所要時間は 2 分ほどで、数百ドルの節約につながる可能性があります。