オイル交換のやり方

ご自身でエンジンオイルを交換することは、DIYによるクルマのメンテナンスの第一歩です。作業時間は30〜45分で、ショップに依頼するよりも費用を抑えられ、エンジンに入れるオイルとフィルターを自分で選んで管理できます。このガイドでは、工具の準備から使用済みオイルの適切な処分まで、すべての手順を説明します。

作業を始める前に工具をそろえる

オイルを抜く前に必要なものをすべて手元にそろえておくと、作業中の手間やトラブルを大きく減らせます。

• オイルドレンパン(容量8クォート以上)。
• ソケットレンチと、ドレンプラグに合ったサイズのソケット(通常は14mm、17mm、19mmのいずれかです。取扱説明書で確認してください)。
• オイルフィルターレンチ(フィルターの種類に応じて、バンドタイプまたはカップタイプ)。
• オイルジョウゴ。
• ウエスまたはショップタオル。
• ニトリルグローブ。
• 車高が低いクルマの場合は、ジャッキスタンドまたはランプ(ジャッキだけで支えた状態のクルマの下には、決して入らないでください)。

クルマに合ったオイルとフィルターを選ぶ

ブランドよりも、適合する規格のオイルを使うことのほうが重要です。

• 取扱説明書で、指定されているオイルの粘度(例:5W-30)と、必要なAPIやメーカーの認証を確認します。
• エンジンのオイル量(クォート数)を確認します。ほとんどの乗用車では4〜6クォートが一般的で、トラックやSUVではそれより多くなります。
• 自動車部品店で、年式・メーカー・車種から適合するオイルフィルターを調べます。
• 最近のエンジンの多くには合成オイルが推奨されています。走行距離の多い旧型車には、従来の鉱物油が適している場合もあります。
• オイルを予備としてクォート単位で追加購入してください。注入後にオイルレベルを確認する際に必要になります。

エンジンを暖め、車体を固定してオイルを抜く

暖まったオイルは完全に抜けますが、冷えたオイルはエンジン内に残ってしまいます。

• エンジンを2〜3分間かけてオイルを暖めたあと、エンジンを止め、10分ほど待って少し冷まします。
• 必要に応じて、ランプまたはジャッキスタンドでクルマを持ち上げます。パーキングブレーキをかけ、後輪に輪止めをします。
• オイルパンのドレンプラグの位置を確認します。エンジン下側で最も低い位置にあるボルトです。
• ドレンパンはプラグの真下に、余裕をもたせて置きます。熱いオイルは勢いよく、斜めに飛び出します。
• プラグが緩んだら手で取り外します。このとき、ソケットをプラグに押し当てたままにして、オイルの流れを抑えます。
• オイルを5〜10分かけて完全に抜きます。

オイルフィルターを取り外して交換する

フィルターは、オイル交換のたびに必ず交換してください。汚れたフィルターは新しいオイルを汚します。

• フィルターの位置を確認します。ほとんどのクルマでは、エンジンブロックの下側または側面から手が届きます。
• オイルフィルターレンチで緩め(反時計回り)、そのあとは手で外します。
• 古いフィルターをドレンパンの上で傾けて、中のオイルを出します。フィルターには約カップ分のオイルが入っています。
• 新しいフィルターのゴムガスケットに、新しいオイルを薄く塗ります。
• 新しいフィルターを手で回し入れ、止まるところまで締めます。そのあとの締め付けも手だけで行い、レンチは使わないでください。

ドレンプラグを取り付け、新しいオイルを入れる

ドレンプラグをしっかり締め、オイルを適正な量だけ入れることで、オイル漏れやエンジンの損傷を防げます。

• ドレンプラグのねじ部とオイルパンの取り付け面をウエスできれいに拭きます。
• ドレンプラグを手で回して取り付け、その後レンチで取扱説明書に記載されたトルクまで締め付けます（スチール製プラグでは18–30 ft-lbが一般的です。樹脂製プラグはそれよりはるかに小さいトルクで締めます）。
• エンジン上部にあるオイルフィラーキャップ（オイル缶のマークが付いています）を外します。
• ジョウゴを使ってオイルを注ぎます。最初は規定容量より1クォート少ない量にとどめます。
• ディップスティックでオイル量を確認し、フルのマークまで補充します。
• フィラーキャップをしっかりと閉めます。

エンジンを始動して漏れがないか確認する

オイル漏れはオイル交換後の最初の始動時に現れます。この手順は省かないでください。

• エンジンを始動し、60秒間アイドリングさせます。
• 油圧警告灯を確認します。始動から5秒以内に消灯するのが正常です。点灯したままの場合は、直ちにエンジンを停止してください（油圧警告灯の意味）。
• 車体の下をのぞき、ドレンプラグとオイルフィルターの周囲に油のにじみや滴りがないか確認します。
• エンジンを停止し、2分待ってからディップスティックでオイル量を再確認します。不足している場合は補充します。
• 車にオイル寿命モニターやメンテナンスリマインダーがある場合は、リセットします（方法は車種によって異なります。取扱説明書で確認してください）。

廃油を適切に処分し、作業内容を記録する

使用済みのモーターオイルはリサイクルできます。また、不法に廃棄することは違法です。

• オイルパンに受けた廃油を、密閉できる容器に移します。使い終わったオイルのボトルがちょうど適しています。
• カー用品店（AutoZone、O'Reilly、Advance Auto）に持ち込みます。使用済みオイルは無料で引き取ってもらえます。
• 古いフィルターはビニール袋に入れ、廃油と一緒に持ち込みます。ほとんどの店舗でフィルターも引き取ってもらえます。
• 作業内容を記録します。日付、走行距離計の値、オイルの粘度とブランド、フィルターの品番、費用を残します。
• 次回の交換時期を記録します（取扱説明書に記載された走行距離または期間の間隔のうち、先に到達した方が目安です）。

初めての方へ ドレンプラグとフィルターはゆっくり慎重に作業してください。プラグには新しいワッシャーを使い、取扱説明書に記載されたトルクで締めます。フィルターは手で取り付け、ガスケットがベース面に接触してから約四分の三回転締め込みます。締め付けすぎるとオイルパンが割れたり、ねじ山を傷めたりします。迷った場合は、きつく締めるよりも、しっかり固定される程度にとどめてください。

オイル交換を自分で行うと、所要時間は30–45分で、クイックルーブ店に比べて費用を30–50%抑えられます。それ以上に、何を入れたかを正確に把握できる点が大きな利点です。予定どおりに交換し、毎回記録を残していれば、エンジンは長年にわたって安定した性能で応えてくれます。

ドレンプラグの先にあるオイル系統の仕組みについては、エンジンオイル系統：各部品の役割をご覧ください。そのほかに何をいつメンテナンスすべきかを全体的に知りたい方は、故障を防ぐための10の車の信頼性向上のヒントをご覧ください。

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