Vos pneus perdent de l'air en ce moment même

Les pneus perdent environ 1 PSI par mois, simplement en restant immobiles, et encore 1 PSI pour chaque baisse de température de 10 degrés. La plupart des conducteurs ne s'en aperçoivent que lorsqu'un pneu paraît nettement dégonflé — à ce stade, la pression a déjà chuté de 8 à 10 PSI et les dégâts sont réels.

Comment vérifier

1. Repérez la pression recommandée en PSI sur l'étiquette située dans l'encadrement de la porte conducteur (et non sur le flanc du pneu, qui indique la pression maximale)
2. Contrôlez la pression lorsque les pneus sont froids — avant de rouler, ou au moins 3 heures après
3. Utilisez un manomètre numérique de qualité correcte (les modèles à tige sont médiocres)
4. N'oubliez pas la roue de secours

Pourquoi c'est important

Des pneus sous-gonflés augmentent la résistance au roulement, ce qui dégrade la consommation de carburant — environ 1 % pour chaque tranche de 3 PSI manquants, selon le DOE. Ils usent aussi plus vite les bords extérieurs de la bande de roulement, ce qui vous oblige à les remplacer des milliers de miles trop tôt. Des pneus surgonflés s'usent au centre et réduisent votre surface de contact, ce qui nuit à l'adhérence.

Action rapide

Prenez un manomètre dès maintenant, rendez-vous près de votre véhicule et contrôlez les quatre pneus. Si vous n'en possédez pas, procurez-vous un manomètre numérique à moins de 10 $ — il sera amorti en économies de carburant en moins d'un mois.