Lista de revisión pre-compra de 2000 Ford Focus
Problemas Conocidos — 2000 Ford Focus
Fallos del contacto de encendido y del bombín de la cerradura: la llave se atasca o no gira, o el coche no arranca
Calado del motor; un filtro obstruido del módulo de suministro de combustible puede privar al motor de combustible
Aflojamiento de la tuerca del buje de la rueda trasera y desgaste prematuro del cojinete trasero, que pueden hacer que una rueda bailotee o se desprenda
Los tornillos de sujeción del brazo de control inferior pueden aflojarse, provocando golpeteos y, en casos extremos, la separación de la rótula
El cable del control de velocidad puede agarrotarse e impedir que el acelerador vuelva al ralentí
Qué inspeccionar
- Acciona la llave repetidamente: debe girar y soltarse con suavidad, y el coche debe arrancar siempre
- Pregunta si se realizó la campaña de retirada del módulo de suministro de combustible y fíjate en si hay titubeos, tirones o calados durante la prueba de conducción
- Eleva el eje trasero y comprueba si las ruedas tienen holgura, y escucha si hay un zumbido del cojinete trasero que aumenta con la velocidad
- Revisa los tornillos del brazo de control inferior delantero y las rótulas por si tienen holgura, y escucha si hay golpeteos al pasar por baches
- Con el motor caliente, confirma que el acelerador vuelve al ralentí de forma inmediata y que el control de crucero se activa y desactiva correctamente
Costes de mantenimiento esperados
| Servicio | Intervalo | Coste |
|---|---|---|
| Cambio de aceite | cada 5.000 millas | $35-$60 |
| Rotación de neumáticos | cada 5.000 millas | $25-$50 |
| Filtro de aire del motor | cada 30.000 millas | $20-$40 |
| Filtro de combustible | cada 30.000 millas | $60-$120 |
| Bujías | cada 100.000 millas | $80-$150 |
| Refrigerante del motor | a las 45.000 millas, y luego cada 30.000 millas | $100-$180 |
| Líquido de transmisión (automática de 4 velocidades) | cada 30.000 millas | $120-$200 |
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