エンジンからのチクタク音

チクタク音は、ノッキング音より軽く速い音で、通常はエンジン回転数の半分の速さ（カムシャフトが1回転するごとに1回）で鳴ります — そのため、リフター、ラッシュアジャスター、ロッカーアームといったバルブトレイン部品や、単にオイルが少ない・劣化している・粘度が合っていないといったことがよく疑われます。

もう一つの典型的な『なりすまし』は、エキゾーストマニホールドの小さな漏れです。漏れ出す排気ガスの脈動が速いチクタク音を立て、始動直後に最も大きく、金属が熱膨張して隙間をふさぐにつれて小さくなることが多いです。多くのエンジンでは燃料インジェクターも聞こえるチクタク音を立てますが、これは正常です。

1. オイル量を確認し、最後に交換した時期を記録しましょう。少ない、または交換時期を過ぎている場合はまずそれを直してから、もう一度音を確認します。
2. 温度による変化を記録しましょう。始動直後に音がして暖まると消える場合はリフターか排気漏れが疑われ、常に音がする場合は別の原因が考えられます。
3. エキゾーストマニホールド付近の音を（エンジンが冷えている状態、暖まっていく過程の両方で）確認し、暖まるにつれて音が変化するかどうか聞きましょう。
4. チクタク音の速さとエンジン回転数を比べてみましょう。バルブトレインの音はクランク回転数の半分の速さで、排気系の音は排気の脈動速度（より速い）で鳴ります。