Тракане на двигателя
Колко спешен е тракане на двигателя?
Проверете маслото веднага; проучете скоро
Много двигатели тракат леко, особено при студен старт. Първо проверете нивото на маслото (безплатно и най-честата отстранима причина). Ново, силно или влошаващо се тракане заслужава задълбочен преглед в рамките на дни.
Какво означава тракане на двигателя?
Тракането е по-лек, по-бърз звук от чукането, обикновено с половината от оборотите на двигателя (веднъж на оборот на разпределителния вал) — затова обичайните заподозрени са елементите на газоразпределителния механизъм: хидравлични тласкачи, регулатори на луфта, коромисла или просто масло, което е малко, старо или с грешен вискозитет.
Другият класически „измамник“ е малък теч от изпускателния колектор: излизащите газови импулси тракат бързо, най-силно при студен старт, и често намаляват, докато металът се разшири и запечата пролуката. Горивните дюзи също тракат чуто при много двигатели — това е нормално.
Мога ли да продължа да карам?
За кратки пътувания, да. Разглеждайте го като задача за тази седмица, а не за този месец, и отложете дългото пътуване, докато някой не го прегледа.
Какво причинява тракане на двигателя?
| Причина | Вероятност | Сериозност |
|---|---|---|
| Ниско ниво или влошено маслоПървата проверка. Хидравличните тласкачи са особено чувствителни към нивото и налягането. | Най-честа | Средна |
| Шумен хидравличен тласкач / регулатор на луфтаЧесто трака при студен старт и утихва при загряване. Хроничното тракане може да показва износване. | Честа | Средна |
| Теч от изпускателния колектор (напукан колектор или счупена шпилка)Трака най-бързо на празен ход, най-силно при студен двигател, често намалява при загряване. Известен проблем при редица двигатели. | Честа | Средна |
| Нормален шум от горивните дюзиРитмично щракане от горивната рампа е нормално при много двигатели, особено при директно впръскване. | Честа | Лека |
| Износване на газоразпределителния механизъм (разпределителен вал, коромисла, тласкачи)Постоянно, влошаващо се тракане, на което смяната на маслото не помага, заслужава диагностика. | Рядко срещана | Сериозна |
Какво мога да проверя сам?
- Проверете нивото на маслото и отбележете кога е сменено за последно. Ако е ниско или закъсняло, отстранете това първо и се ослушвайте отново.
- Отбележете поведението при температура: тракане при студен старт, което намалява при загряване, сочи към тласкачи или теч в изпускателната система; постоянното тракане сочи към нещо друго.
- Ослушвайте се близо до изпускателния колектор (при студен двигател, после докато се загрява) за тракане, което се променя при загряването.
- Сравнете скоростта на тракане с оборотите на двигателя: газоразпределителният механизъм трака с половината от оборотите на коляновия вал; изпускателната система трака със скоростта на газовите импулси (по-бързо).
Колко струва ремонтът?
| Ремонт | Обичаен диапазон |
|---|---|
| Смяна на масло (масло с правилната спецификация)Отстранява изненадващо голям дял от случаите на тракане. | Roughly $40–$120 |
| Отстраняване на теч от изпускателния колекторСчупена шпилка може да е евтин или труден ремонт; напукан колектор варира според превозното средство. | Roughly $200–$1,000+ |
| Ремонт на тласкачи/газоразпределителен механизъмЗависи изцяло от двигателя и колко навътре трябва да се стигне. Направете диагностика, преди да предполагате най-лошото. | Roughly $500 to well over $2,000 |
Диапазоните са приблизителни оценки, типични за САЩ, за обичайни превозни средства в независими сервизи. Луксозните марки, дилърите и регионалните ставки за труд могат да се различават значително — приемайте ги като ориентир, а не като оферта.
Кажете му за колата си и той ще ви отговори за вашия двигател и пробег — въз основа на вашата собствена сервизна история, а не на страница, написана за всички автомобили наведнъж.
Често задавани въпроси
Нормално ли е известно тракане на двигателя?
Да — дюзите, а при някои двигатели и лек шум от тласкачите при студен старт, са нормални. Тревожните признаци са: ново, силно, влошаващо се или съпроводено с ниско налягане на маслото или предупредителна лампа.
Защо трака само при студен двигател?
Студеното масло е по-гъсто и му трябва момент, за да достигне горната част на двигателя, а студените метални части (като напукан колектор) все още не са се разширили. И двете са класически причини за тракане при студен старт.
Мога ли просто да използвам по-гъсто масло, за да заглуша тракането?
Прикриването на тракането с по-гъсто масло от предписаното за двигателя може да причини други проблеми, особено при двигатели с променливи фази на газоразпределението. Използвайте предписаното масло и вместо това диагностицирайте тракането.
