Bruit de roulement de roue : comment identifier le côté défaillant

Un roulement de roue défaillant produit un bruit facile à confondre avec celui des pneus ou du vent : un ronflement ou un grondement sourd qui s'intensifie avec la vitesse. L'essentiel est de déterminer de quel côté il provient avant de commencer à remplacer des pièces.

Le test de louvoiement

C'est la méthode la plus fiable à faire soi-même :

1. Trouvez une route calme et déserte ou un parking vide où vous pouvez rouler en toute sécurité à 30-40 mph
2. Faites louvoyer doucement le véhicule vers la gauche (comme lors d'un changement de voie lent) et écoutez. Le report de charge sur le côté gauche sollicite les roulements de gauche.
3. Faites louvoyer doucement le véhicule vers la droite et écoutez de nouveau.
4. Le bruit devient plus fort lorsque vous chargez le côté défaillant : le poids qui s'appuie sur un roulement endommagé amplifie le grondement.

Ainsi, si le bruit s'amplifie en tournant à droite (donc en chargeant le côté gauche), le roulement du côté gauche est en cause.

Autres signes

• Dépendance à la vitesse : la tonalité du bruit varie avec la vitesse du véhicule, et non avec le régime moteur. S'il reste identique lorsque vous passez au point mort en roue libre, la transmission n'est pas en cause.
• Vibrations du volant : un roulement avant défectueux peut provoquer une vibration que l'on ressent dans le volant.
• Voyant ABS : sur les voitures récentes, le capteur de vitesse de roue est intégré au moyeu à roulement. Un roulement défaillant peut déclencher le voyant d'alerte ABS.
• Jeu dans la roue : levez le coin suspect et essayez de balancer la roue de haut en bas. Tout cliquetis ou tout jeu indique que le roulement est hors d'usage.

Pourquoi c'est important

Un roulement bruyant n'est pas immédiatement dangereux, mais il évolue vers la défaillance. Un roulement grippé peut bloquer la roue, ce qui est catastrophique à n'importe quelle vitesse. Plus couramment, un roulement très usé endommage le moyeu et la fusée, et fait passer une réparation de roulement à 150-300 $ à un remplacement complet du moyeu à 600 $ et plus.

Que faire rapidement

Si vous entendez un ronflement qui varie avec la vitesse, effectuez le test de louvoiement lors de votre prochain trajet. Une fois le côté identifié, faites inspecter le véhicule : les roulements ne s'améliorent pas d'eux-mêmes, et une détection précoce permet de conserver une réparation simple.