Wartungsplan für 2020 Jeep Wrangler
Jeder Service für den 2020 Wrangler mit Intervall und geschätzten Kosten.
Der Ölwechselintervall für den 2020 Jeep Wrangler ist alle ≈ 16.000 km (10.000 mi) oder 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt (geschätzte Kosten $45–$75). Das Ölwechselanzeigesystem von Jeep bestimmt, wann das Öl fällig ist: Wenn das Kombiinstrument „Oil Change Required“ anzeigt (oder „Change Oil“ blinkt), Öl und Filter innerhalb der nächsten 500 mi (805 km) wechseln lassen. Das Intervall darf unter keinen Umständen 10.000 mi (16.000 km), 12 Monate oder 350 Motorbetriebsstunden überschreiten, je nachdem, was zuerst eintritt; die 350-Stunden-Grenze betrifft hauptsächlich Flottenfahrzeuge. Häufige Kurzstrecken, Anhängerbetrieb und extrem heißes oder kaltes Wetter lassen die Meldung früher erscheinen. Unter erschwerten Betriebsbedingungen kann die Meldung schon bei 3.500 mi (5.600 km) erscheinen, und bei einem Fahrzeug, das in staubiger Umgebung oder im Gelände bzw. überwiegend im Leerlauf oder bei sehr niedriger Motordrehzahl betrieben wird (erschwerter Einsatz), sollte das Öl alle 4.000 mi (6.500 km) oder 350 Motorbetriebsstunden gewechselt werden.
Serviceintervalle
Aus dem 2020 Jeep Wrangler Wartungsplan.
| Service | Alle | Schätz. Kosten | Status |
|---|---|---|---|
| Motoröl & FilterSicherheitsrelevantDas Ölwechselanzeigesystem von Jeep bestimmt, wann das Öl fällig ist: Wenn das Kombiinstrument „Oil Change Required“ anzeigt (oder „Change Oil“ blinkt), Öl und Filter innerhalb der nächsten 500 mi (805 km) wechseln lassen. Das Intervall darf unter keinen Umständen 10.000 mi (16.000 km), 12 Monate oder 350 Motorbetriebsstunden überschreiten, je nachdem, was zuerst eintritt; die 350-Stunden-Grenze betrifft hauptsächlich Flottenfahrzeuge. Häufige Kurzstrecken, Anhängerbetrieb und extrem heißes oder kaltes Wetter lassen die Meldung früher erscheinen. Unter erschwerten Betriebsbedingungen kann die Meldung schon bei 3.500 mi (5.600 km) erscheinen, und bei einem Fahrzeug, das in staubiger Umgebung oder im Gelände bzw. überwiegend im Leerlauf oder bei sehr niedriger Motordrehzahl betrieben wird (erschwerter Einsatz), sollte das Öl alle 4.000 mi (6.500 km) oder 350 Motorbetriebsstunden gewechselt werden.Ratgeber Ölwechsel selber machen: So geht's Schritt für Schritt · Das Motorölsystem: Was jedes Teil bewirkt | 10.000 mi / 12 Mon.≈ 16.000 km / 12 Mon. | $45–$75 | |
| Motoröl & Filter (Diesel)SicherheitsrelevantDas Ölwechselanzeigesystem bestimmt, wann das Öl fällig ist: Das Öl innerhalb von 500 mi (805 km) nach der Meldung „Oil Change Required“ wechseln lassen und nie mehr als 10.000 mi (16.000 km) oder 12 Monate verstreichen lassen, je nachdem, was zuerst eintritt. Bei Biodieselmischungen über 5 % (B6-B20) das Öl mindestens alle 8.000 mi (12.875 km) oder 6 Monate wechseln. Beim Filterwechsel das Restöl mit einer Absaugpistole aus dem Filtergehäuse entfernen oder etwa 30 Minuten warten, bis es in den Motor zurückgelaufen ist.Ratgeber Ölwechsel selber machen: So geht's Schritt für Schritt · Das Motorölsystem: Was jedes Teil bewirkt | 10.000 mi / 12 Mon.≈ 16.000 km / 12 Mon. | $45–$75 | |
| ReifenrotationDie Reifen bei jedem von der Ölwechselanzeige geforderten Ölwechsel rotieren (höchstens alle 10.000 mi oder 12 Monate) sowie beim ersten Anzeichen ungleichmäßigen Verschleißes, auch wenn dieses vor dem Aufleuchten der Anzeige auftritt.Ratgeber So rotierst du deine Reifen zu Hause · Drehmomentschlüssel auswählen und richtig verwenden | 10.000 mi / 12 Mon.≈ 16.000 km / 12 Mon. | $30–$50 | |
| BremsenprüfungSicherheitsrelevantBei jedem Ölwechsel Bremsbeläge, Bremsbacken, Bremsscheiben, Bremstrommeln, Bremsschläuche und Feststellbremse prüfen. Alle 20.000 mi oder 2 Jahre zusätzlich die Bremsbeläge prüfen (bei Bedarf ersetzen) und bei Fahrzeugen mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern die Feststellbremse einstellen.Ratgeber Bremsbeläge wechseln: Schritt-für-Schritt-Anleitung | 10.000 mi / 12 Mon.≈ 16.000 km / 12 Mon. | — | |
| BatterieprüfungBei jedem Ölwechsel die 12-Volt-Batterie prüfen und die Batterieklemmen bei Bedarf reinigen und festziehen.Ratgeber Autobatterie wechseln (bei einem modernen Auto) · Autobatterie und Ladesystem: Was jedes Bauteil leistet | 10.000 mi / 12 Mon.≈ 16.000 km / 12 Mon. | — | |
| MotorluftfilterDen Motorluftfilter alle 30.000 mi oder 3 Jahre ersetzen. Bei Fahrten unter staubigen Bedingungen oder im Gelände ihn bei jedem Ölwechsel prüfen und bei Bedarf ersetzen.Ratgeber So tauschen Sie Ihren Luftfilter aus (Motor & Innenraum) | 30.000 mi / 36 Mon.≈ 48.000 km / 36 Mon. | $25–$50 | |
| InnenraumluftfilterDen Innenraumluftfilter (Klimaanlage) alle 20.000 mi oder 2 Jahre ersetzen.Ratgeber So wechselst du deinen Innenraumfilter | 20.000 mi / 24 Mon.≈ 32.000 km / 24 Mon. | $20–$40 | |
| Zündkerzen (2.0L)Die Zündkerzen alle 60.000 mi ersetzen (60.000 und 120.000 mi im Wartungsplan). Das Intervall richtet sich nur nach der Laufleistung. Gilt für den 2.0L-Turbomotor, einschließlich des 4xe.Ratgeber Zündkerzen wechseln · Drehmomentschlüssel auswählen und richtig verwenden | 60.000 mi≈ 97.000 km | $100–$200 | |
| Zündkerzen (3.6L)Die Zündkerzen bei 100.000 mi ersetzen. Das Intervall richtet sich nur nach der Laufleistung.Ratgeber Zündkerzen wechseln · Drehmomentschlüssel auswählen und richtig verwenden | 100.000 mi≈ 161.000 km | $100–$200 | |
| MotorkühlmittelDas Kühlmittel bei 10 Jahren oder 150.000 mi (240.000 km) spülen und erneuern, je nachdem, was zuerst eintritt. Bei den Benzin-, 4xe- und Dieselmotoren umfasst dies das Motorkühlmittel sowie, sofern vorhanden, das Ladeluftkühler-Kühlmittel, das Kühlmittel der eTorque-Motor-Generator-Einheit und das Kühlmittel für Leistungselektronik und Batterie des 4xe; das Kühlmittel für Batterie und Leistungselektronik des 4xe erfordert ein Spezialwerkzeug und wird von einem Händler gewartet. 6.4L: Das Motorkühlmittel bei 120 Monaten erneuern, falls dies nicht bei 150.000 mi erfolgt ist.Ratgeber So spülst du dein Kühlsystem | 150.000 mi / 120 Mon.≈ 241.000 km / 120 Mon. | $120–$180 | |
| Automatikgetriebeflüssigkeit (8-Gang) (nur 8-Gang-Automatik)Kein planmäßiger Wechsel: Unter normalen Betriebsbedingungen reicht die Werksfüllung für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs, und routinemäßige Flüssigkeits- und Filterwechsel sind nicht erforderlich. Flüssigkeit und Filter wechseln, wenn die Flüssigkeit verunreinigt wird (zum Beispiel mit Wasser) oder das Getriebe zerlegt wird. Das Getriebe hat keinen Ölmessstab; bei einer Undichtigkeit oder Funktionsstörung den Flüssigkeitsstand von einem Händler prüfen lassen.Ratgeber Getriebeöl wechseln | Nach Bedarf | $150–$250 | |
| SchaltgetriebeölNormalbetrieb: kein planmäßiger Wechsel; die Werksfüllung reicht für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs, bei Verunreinigung mit Wasser jedoch sofort wechseln. Alle 30.000 mi oder 3 Jahre wechseln, wenn das Fahrzeug für Anhängerbetrieb, Schneepflügen, hohe Beladung, Taxi-, Polizei- oder Lieferdienst, Gelände- oder Wüstenbetrieb oder bei mehr als 50 % der Fahrten mit dauerhaft hoher Geschwindigkeit in heißem Wetter über 90°F (32°C) genutzt wird. | Nach Bedarf | — | |
| Vorder- & Hinterachsdifferentialöl (prüfen)Das Vorder- und Hinterachsöl zuerst bei 20.000 mi oder 2 Jahren prüfen, danach alle 40.000 mi oder 4 Jahre (60.000, 100.000 und 140.000 mi). Alle 40.000 mi oder 4 Jahre wechseln, wenn das Fahrzeug im Polizei-, Taxi- oder Flottenbetrieb, im Gelände oder häufig mit Anhänger genutzt wird.Ratgeber Differenzialöl wechseln (Hinterachse und Vorderachse bei 4x4) | 40.000 mi / 48 Mon.≈ 64.000 km / 48 Mon. | — | |
| Vorder- & Hinterachsdifferentialöl (Diesel, prüfen)Das Vorder- und Hinterachsöl alle 20.000 mi oder 2 Jahre prüfen und bei diesen Services wechseln, wenn das Fahrzeug im Polizei-, Taxi- oder Flottenbetrieb, im Gelände oder häufig mit Anhänger genutzt wird.Ratgeber Differenzialöl wechseln (Hinterachse und Vorderachse bei 4x4) | 20.000 mi / 24 Mon.≈ 32.000 km / 24 Mon. | — | |
| Verteilergetriebeöl (prüfen)Das Verteilergetriebeöl zuerst bei 30.000 mi oder 3 Jahren prüfen, danach alle 60.000 mi oder 6 Jahre (90.000 und 150.000 mi). Alle 60.000 mi oder 6 Jahre wechseln, wenn das Fahrzeug im Polizei-, Taxi- oder Flottenbetrieb oder häufig mit Anhänger genutzt wird.Ratgeber Verteilergetriebeöl wechseln (4x4 und Allrad) | 60.000 mi / 72 Mon.≈ 97.000 km / 72 Mon. | — | |
| Verteilergetriebeöl (Diesel)Das Verteilergetriebeöl bei 120.000 mi oder 12 Jahren wechseln. Es bei 30.000, 60.000, 90.000 und 150.000 mi prüfen.Ratgeber Verteilergetriebeöl wechseln (4x4 und Allrad) | 120.000 mi / 144 Mon.≈ 193.000 km / 144 Mon. | $80–$140 | |
| Fahrwerks- & LenkungsprüfungDie Vorderachsaufhängung und die Spurstangenköpfe alle 20.000 mi oder 2 Jahre prüfen und Teile bei Bedarf ersetzen. Benzinmodelle: auch die Hinterachsaufhängung prüfen.Ratgeber Leitfaden zur Prüfung von Fahrwerk und Lenkung | 20.000 mi / 24 Mon.≈ 32.000 km / 24 Mon. | — | |
| Nebenaggregat-Antriebsriemen (Diesel)Die Nebenaggregat-Antriebsriemen bei 100.000 mi oder 10 Jahren ersetzen.Ratgeber So wechselst du den Keilrippenriemen | 100.000 mi / 120 Mon.≈ 161.000 km / 120 Mon. | — | |
| PCV-VentilprüfungDas PCV-Ventil bei 100.000 mi oder 10 Jahren prüfen und bei Bedarf ersetzen. | 100.000 mi / 120 Mon.≈ 161.000 km / 120 Mon. | — | |
| Kraftstofffilter (Diesel)SicherheitsrelevantDen Kraftstofffilter bei jedem zweiten Ölwechsel ersetzen, höchstens im Abstand von 20.000 mi (32.000 km), und Wasser aus der Kraftstofffilter-Baugruppe bei jedem Ölwechsel ablassen. Bei Biodieselmischungen über 5 % (B6-B20): bei jedem zweiten Ölwechsel, höchstens im Abstand von 16.000 mi (25.750 km). | 20.000 mi≈ 32.000 km | — | |
| Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF) nachfüllenDen Tank für Diesel-Abgasflüssigkeit bei jedem Ölwechsel vollständig befüllen (höchstens alle 10.000 mi oder 12 Monate). | 10.000 mi / 12 Mon.≈ 16.000 km / 12 Mon. | — |
≈ aus der anderen Einheit umgerechnet und gerundet.
Geschätzte Kosten sind US-typisch, in USD.
Häufige Fragen zum 2020 Jeep Wrangler
Wie oft braucht ein 2020 Jeep Wrangler einen Ölwechsel?
Der Ölwechselintervall für den 2020 Jeep Wrangler ist alle ≈ 16.000 km (10.000 mi) oder 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt (geschätzte Kosten $45–$75). Das Ölwechselanzeigesystem von Jeep bestimmt, wann das Öl fällig ist: Wenn das Kombiinstrument „Oil Change Required“ anzeigt (oder „Change Oil“ blinkt), Öl und Filter innerhalb der nächsten 500 mi (805 km) wechseln lassen. Das Intervall darf unter keinen Umständen 10.000 mi (16.000 km), 12 Monate oder 350 Motorbetriebsstunden überschreiten, je nachdem, was zuerst eintritt; die 350-Stunden-Grenze betrifft hauptsächlich Flottenfahrzeuge. Häufige Kurzstrecken, Anhängerbetrieb und extrem heißes oder kaltes Wetter lassen die Meldung früher erscheinen. Unter erschwerten Betriebsbedingungen kann die Meldung schon bei 3.500 mi (5.600 km) erscheinen, und bei einem Fahrzeug, das in staubiger Umgebung oder im Gelände bzw. überwiegend im Leerlauf oder bei sehr niedriger Motordrehzahl betrieben wird (erschwerter Einsatz), sollte das Öl alle 4.000 mi (6.500 km) oder 350 Motorbetriebsstunden gewechselt werden.
Welche Wartung benötigt ein 2020 Jeep Wrangler?
Die Services, die man bei einem 2020 Jeep Wrangler nicht auslassen sollte: motoröl & filter alle 10.000 mi / 12 Mon.; motoröl & filter (diesel) alle 10.000 mi / 12 Mon.; bremsenprüfung alle 10.000 mi / 12 Mon.; kraftstofffilter (diesel) alle 20.000 mi. Die obige Tabelle listet jeden Service mit seinem Intervall und geschätzten Kosten auf.