Bujiler Ne Zaman Değiştirilmeli? (Çoğu Kişi Çok Geç Kalıyor)

Buji, gözün önünde olmayan ve akla gelmeyen parçalardandır; çoğu kişinin bujileri değişim aralığını 20.000 mil aşana kadar kullanmasının nedeni de tam olarak budur. Ateşleme kaçırmayı veya rölantide düzensiz çalışmayı fark ettiğinizde, aylardır yakıt israf ediyor ve katalitik konvertörü zorluyorsunuz demektir.

Değişim aralıkları

• Bakır bujiler: 20.000-30.000 mil. Ucuzdur ancak çabuk aşınır. Eski araçlarda yaygındır.
• Platin bujiler: 60.000 mil. 2000'li yıllara ait araçların çoğunda standarttır.
• İridyum bujiler: 80.000-100.000 mil. Çoğu modern araç bunlarla gelir.
• Çift platin/iridyum: bazı motorlarda 100.000+ mile kadar.

Kullanım kılavuzunuza bakın; aralık yalnızca buji tipine göre değil, motora göre de değişir.

Değişim zamanının geldiğini gösteren belirtiler

• Rölantide düzensiz çalışma — motor trafik ışığında titrer veya tökezler
• Soğuk havada zor çalışma — çalışması için bir iki kez fazladan marş basmak gerekir
• Ateşleme kaçırma — yanıp sönen motor arıza lambası veya hızlanırken ritmik bir tökezleme
• Daha kötü yakıt ekonomisi — aşınmış bir buji daha fazla voltaj ister ve yakıtı daha eksik yakar
• Yavaş hızlanma — gaza bastığınızda motor tepkisiz kalır veya duraksar

Neden önemlidir?

Aşınmış bujiler yalnızca düzensiz çalışmaya yol açmaz. Eksik yanma, yanmamış yakıtı katalitik konvertöre gönderir ve konvertörün aşırı ısınmasına neden olur. Bir takım iridyum buji 30-60 $ tutar. Bir katalitik konvertör ise 800-2.500 $ tutar. Hesap ortadadır.

Hemen yapılacaklar

Aracınızın buji değişim aralığını kullanım kılavuzundan bulun ve mevcut kilometrenizle karşılaştırın. Aralığa 10.000 mil veya daha az kaldıysa ya da aralığı aştıysanız, bujileri bir sonraki bakım listenize ekleyin. Cırcırlı anahtar kullanmayı biliyorsanız, çoğu 4 silindirli motorda bu işi kendiniz yaklaşık 30 dakikada yapabilirsiniz.