La tua costruzione vive in 40 foto del rullino e in un thread del forum che nessuno riesce a trovare. GarageHub è un tracker di costruzione che tiene tutto in un unico posto — ogni modifica, parte e costo — e trasforma quel registro di costruzione in una pagina pubblica pulita che puoi condividere con un unico link.
Una vera preparazione pubblica —app.getgaragehub.com/build/demo/project-apex
Ricevute in una scatola da scarpe. Codici articolo in un'app di note. Scatti prima e dopo sepolti nel rullino fotografico. Un elenco di specifiche che riscrivi ogni volta che qualcuno chiede "cosa c'è stato fatto?". Quando arriva il momento di mostrare la preparazione — o venderla — stai ricostruendo la storia da cinque posti diversi.
GarageHub tiene tutto insieme mentre procedi. Registra una modifica quando la installi, scatta la foto, annota quanto è costata. La scheda di preparazione si scrive da sola — e quando sei pronto, un semplice interruttore la trasforma in una pagina che vale la pena condividere.
Un tracker di costruzione auto è un registro di ogni modifica che fai a un veicolo — la parte, la marca, il codice articolo, quanto è costata, quando è stata installata e una foto — tenuto in ordine in modo che l'intera costruzione sia letta come un'unica storia invece di un rullino fotografico.
In GarageHub quel record è il tuo piano di costruzione: la tua lista di modifiche con uno stato per ogni parte. Il registro di costruzione si aggiorna man mano che lavori, e l'app lo trasforma automaticamente in una pagina live e condivisibile.
Uno swap, una Miata che continua a crescere, una STI Stage 2, un'auto da pista che viene smontata ogni inverno. Stesso registro di costruzione alla base — Rev legge il tuo motore, il tuo chilometraggio e ogni lavoro che hai già registrato.
Swap e restauri. Un progetto non è mai finito, cambia solo fase — il registro mantiene l'ordine.
Datsun 240Z del 1972
Oggi ho smontato il motore L24. Pronto per lo swap LS3.
Traguardo di costruzione registrato
240Z + LS3: controlla le piastre adattatrici Sikky o Weddle per il cambio — T56 Magnum o CD009 sono le opzioni comuni. Vuoi che aggiunga entrambi alla ricerca ricambi?
NA, NB, NC, ND. Rev risponde per generazione, non per nome del modello.
Mazda MX-5 Miata del 1997
Installate sospensioni coilover Flyin' Miata Vmaxx a 126.400 miglia oggi
Modifica sospensioni registrata
Suggerimento per NA: controlla i collegamenti finali della barra antirollio — di solito devono essere sostituiti quando si cambiano i coilover.
Un allestimento 'stage' modifica il programma di manutenzione. Registra la modifica e gli intervalli si sposteranno di conseguenza.
Subaru WRX STI del 2006
Installato downpipe Cobb e flashed Stage 2 a 48.200 miglia
2 modifiche registrate
EJ257 Stage 2: candele ogni 15.000 miglia, non 30.000. Aggiornamento del programma in corso.
La costruzione e la lista di preparazione sono la stessa lista. Chiedilo la settimana dell'evento.
Mazda MX-5 Miata del 1999
L'HPDE è sabato. Cosa devo controllare?
Non è un semplice album fotografico. Le specifiche in alto, l'elenco delle modifiche raggruppate per stato, le foto e la cronologia degli interventi di manutenzione sotto — l'ordine in cui un thread di costruzione su un forum finisce comunque per essere.
Specifiche di fabbrica, un pannello "per numeri" — chilometraggio, denaro investito, modifiche installate — e la tua lista completa di modifiche con marchi e codici articolo, raggruppati per stato.
Una galleria in stile rivista con un lightbox. Didascalie su ogni scatto — il vano motore, i cerchi, i giorni in pista.
Un anello di completamento e una suddivisione dei componenti – motore, sospensioni, freni, ruote – in modo che i visitatori vedano a che punto è realmente l'elaborazione.
La tua vera cronologia di manutenzione, datata e con chilometraggio, con ricambi usati e costi – la prova che l'auto è stata curata, non solo modificata.
Aggiungi la tua auto progetto, registra la tua prima modifica e rendila pubblica quando sei pronto. Inizia gratuitamente – nessuna carta di credito richiesta.
Le elaborazioni sono private finché non scegli di pubblicarle