Nettoyant pour circuit d'alimentation : quand il est réellement utile

Dans n'importe quel magasin de pièces automobiles, un mur entier d'additifs pour carburant promet une meilleure consommation, plus de puissance et un moteur plus propre. Le plus souvent, ils sont inutiles, mais il existe des situations précises où un bon nettoyant pour circuit d'alimentation est réellement utile.

Quand cela fonctionne

• Moteurs à injection directe : les moteurs GDI sont sujets à l'encrassement par calamine des soupapes d'admission, car le carburant ne les balaie pas comme dans une injection indirecte. Les nettoyants à verser dans le réservoir (comme Chevron Techron) aident à garder les injecteurs et les chambres de combustion propres, mais ils n'atteignent pas les soupapes d'admission. Pour l'encrassement des soupapes en particulier, il faut un spray d'admission comme CRC GDI IVD ou un nettoyage professionnel par projection de coque de noix.
• Voitures anciennes avec dépôts accumulés : si votre voiture a un ralenti instable, des à-coups ou une réponse moins vive, des dépôts sur les injecteurs peuvent en être la cause
• Après plusieurs mois d'immobilisation : une voiture qui reste à l'arrêt peut voir du vernis se former dans le circuit d'alimentation. Un nettoyant aide à le dissoudre.
• Entretien préventif : un flacon de Techron à chaque intervalle de vidange est une assurance peu coûteuse pour la santé des injecteurs

Quand c'est une dépense inutile

• Voitures modernes à injection indirecte alimentées avec un carburant de qualité : les carburants de première catégorie (Shell, Chevron, Costco) contiennent déjà des additifs détergents
• Comme remède à des problèmes sérieux : les nettoyants ne répareront ni une pompe à carburant défectueuse, ni un catalyseur encrassé, ni un injecteur défaillant
• Boosters d'octane : presque aucun n'augmente l'indice d'octane suffisamment pour que cela compte

Pourquoi c'est important

Des injecteurs encrassés ou sales provoquent un mauvais jet de pulvérisation, des ratés d'allumage dus à un mélange pauvre, un ralenti instable et une surconsommation de carburant. La prévention coûte bien moins cher qu'un nettoyage professionnel des injecteurs ou leur remplacement.

Action rapide

Si vous conduisez un moteur GDI ou si vous n'avez pas utilisé de nettoyant depuis plus de 30 000 miles, procurez-vous un flacon de Chevron Techron (environ 10 $) et versez-le dans le réservoir avant votre prochain plein. Un flacon traite un réservoir complet.