Tu preparación vive en 40 fotos de tu galería y en un hilo de foro que nadie encuentra. GarageHub es un rastreador de preparaciones que mantiene todo en un solo lugar —cada modificación, pieza y euro— y convierte ese registro en una página pública limpia que puedes compartir con un solo enlace.
Un proyecto público real —app.getgaragehub.com/build/demo/project-apex
Recibos en una caja de zapatos. Números de pieza en una aplicación de notas. Fotos de antes y después enterradas en tu galería. Una lista de especificaciones que tienes que volver a escribir cada vez que alguien pregunta "¿qué tiene hecho?". Cuando llega el momento de mostrar el proyecto — o venderlo — estás armando la historia de cinco lugares diferentes.
GarageHub lo mantiene todo unido a medida que avanzas. Registra una modificación cuando la instalas, toma la foto, anota el costo. La hoja de especificaciones se escribe sola — y cuando estés listo, un solo interruptor la convierte en una página digna de compartir.
Un rastreador de preparación de coches es un registro de cada modificación que le haces a un vehículo —la pieza, la marca, el número de pieza, el coste, cuándo se instaló y una foto— mantenido en orden para que toda la preparación se lea como una historia en lugar de un rollo de cámara.
En GarageHub, ese registro es tu plan de preparación: tu lista de modificaciones con el estado de cada pieza. El registro de preparación se escribe solo a medida que trabajas, y la aplicación lo convierte automáticamente en una página activa y compartible.
Un swap, un Miata en constante evolución, un STI Stage 2, un coche de circuito que se desmonta cada invierno. El mismo registro de preparación subyacente —Rev lee tu motor, tu kilometraje y cada trabajo que ya has registrado.
Swaps y restauraciones. Un proyecto nunca termina, solo cambia de fase — el registro mantiene el orden.
Datsun 240Z de 1972
Hoy quité el motor L24. Listo para el swap LS3.
Hito de construcción registrado
240Z + LS3: revisa las placas adaptadoras Sikky o Weddle para la transmisión. Las opciones comunes son T56 Magnum o CD009. ¿Quieres que añada ambas a la investigación de piezas?
NA, NB, NC, ND. Rev responde por generación, no por nombre de modelo.
Mazda MX-5 Miata de 1997
Hoy instalé los coil-overs Vmaxx de Flyin' Miata a 126,400 millas.
Modificación de suspensión registrada
Consejo para NA: revisa los enlaces de la barra estabilizadora; generalmente necesitan reemplazarse al cambiar los coil-overs.
Una fase de montaje cambia el programa de servicio. Registra la modificación y los intervalos se ajustarán.
Subaru WRX STI de 2006
Instalé el downpipe Cobb y flasheé la Stage 2 a las 48,200 millas
2 modificaciones registradas
EJ257 en Stage 2: bujías cada 15,000 millas ahora, no 30,000. Actualizando tu programa.
La preparación y la lista de construcción son la misma lista. Pregunta la semana del evento.
Mazda MX-5 Miata de 1999
El HPDE es el sábado. ¿Qué necesito revisar?
No es un simple álbum de fotos. Especificaciones en la parte superior, la lista de modificaciones agrupadas por estado, las fotos y el historial de servicio debajo —el orden en el que termina un hilo de preparación de foro de todos modos.
Especificaciones de fábrica, un panel "por números" — kilometraje, dinero invertido, modificaciones instaladas — y tu lista completa de modificaciones con marcas y números de pieza, agrupadas por estado.
Una galería estilo revista con un visor de imágenes. Descripciones en cada foto — el compartimento del motor, las ruedas, los días de pista.
Un anillo de finalización más un desglose por categoría (motor, suspensión, frenos, ruedas) para que los visitantes vean el avance real del proyecto.
Tu historial de mantenimiento real, con fechas y kilometraje, piezas utilizadas y costes; prueba de que el coche ha sido cuidado, no solo modificado.
Añade tu coche de proyecto, registra tu primera modificación y hazlo público cuando estés listo. Empieza gratis, no se requiere tarjeta de crédito.
Los proyectos son privados hasta que elijas publicarlos