Aracınızla ilgili projeniz 40 kamera rulosu fotoğrafında ve kimsenin bulamadığı bir forum başlığında yaşıyor. GarageHub, her modifikasyonu, parçayı ve harcamayı tek bir yerde tutan ve bu proje günlüğünü tek bir bağlantıyla paylaşabileceğiniz temiz bir genel sayfaya dönüştüren bir proje takipçisidir.
Gerçek bir herkese açık yapım —app.getgaragehub.com/build/demo/project-apex
Ayakkabı kutusunda faturalar. Not uygulamasında parça numaraları. Kamera rulonuza gömülü öncesi ve sonrası fotoğraflar. Biri "ne yapıldı?" diye sorduğunda her seferinde yeniden yazdığınız bir özellik listesi. Yapımı gösterme veya satma zamanı geldiğinde, hikayeyi beş farklı yerden bir araya getiriyorsunuz.
GarageHub, siz devam ederken her şeyi bir arada tutar. Bir modifikasyonu kurduğunuzda kaydedin, fotoğrafını çekin, maliyetini not alın. Yapım belgesi kendiliğinden oluşur ve hazır olduğunuzda, tek bir düğme onu paylaşmaya değer bir sayfaya dönüştürür.
Bir araba projesi takipçisi, bir araca yaptığınız her modifikasyonun kaydıdır — parça, marka, parça numarası, maliyeti, ne zaman takıldığı ve bir fotoğraf — kamera rulosu yerine tüm projenin tek bir hikaye gibi okunabilmesi için düzenli bir şekilde tutulur.
GarageHub'da bu kayıt sizin Build Plan'ınızdır: her parçanın durumuyla birlikte modifikasyon listeniz. Siz çalıştıkça proje günlüğü kendi kendine yazılır ve uygulama bunu otomatik olarak canlı, paylaşılabilir bir sayfaya dönüştürür.
Bir motor değişimi, sürekli gelişen bir Miata, Stage 2 STI, her kış sökülen bir pist aracı. Hepsinin altında aynı Build Plan — Rev motorunuzu, kilometrenizi ve daha önce kaydettiğiniz her işi okur.
Motor değişimleri ve restorasyonlar. Bir proje asla bitmez, sadece aşama değiştirir — günlük sırayı korur.
1972 Datsun 240Z
Bugün L24 motorunu çıkardım. LS3 değişimi için hazır.
Yapım dönüm noktası kaydedildi
240Z + LS3: şanzıman için Sikky veya Weddle adaptör plakalarını kontrol edin – T56 Magnum veya CD009 yaygın seçeneklerdir. İkisini de parça araştırmasına eklememi ister misiniz?
NA, NB, NC, ND. Rev, modele göre değil, nesile göre yanıt verir.
1997 Mazda MX-5 Miata
Bugün 126.400 milde Flyin' Miata Vmaxx helezon yayları taktı.
Süspansiyon modifikasyonu kaydedildi
NA ipucu: Viraj demiri denge kollarınızı kontrol edin – helezon yayları değiştirirken genellikle yenilenmeleri gerekir.
Bir aşama değişimi servis programını değiştirir. Modu kaydedin ve aralıklar onunla birlikte hareket etsin.
2006 Subaru WRX STI
48.200 milde Cobb downpipe taktı ve Stage 2 ayarı yükledi
2 mod kaydedildi
Stage 2'de EJ257: Bujiler artık 30.000 değil, her 15.000 milde bir. Programınız güncelleniyor.
Yapım ve hazırlık listesi aynı listedir. Etkinlik haftası sorun.
1999 Mazda MX-5 Miata
HPDE Cumartesi. Neleri kontrol etmem gerekiyor?
Bir fotoğraf yığını değil. Üstte özellikler, duruma göre gruplandırılmış modifikasyon listesi, fotoğraflar ve altında servis geçmişi — zaten bir forum proje başlığının son hali de bu düzende olur.
Fabrika özellikleri, "rakamlarla" bir panel — kilometre, yatırılan para, takılan modifikasyonlar — ve markalarla parça numaralarıyla birlikte, duruma göre gruplandırılmış tam modifikasyon listeniz.
Bir ışık kutusuyla dergi tarzı bir galeri. Her çekimde başlıklar — motor bölmesi, jantlar, pist günleri.
Bir tamamlama çemberi ve kategori bazında döküm — motor, süspansiyon, frenler, jantlar — böylece ziyaretçiler modifikasyonun ne kadar ilerlediğini görür.
Kullanılan parçalar ve maliyetler ile birlikte tarihli ve kilometre damgalı gerçek bakım geçmişiniz — aracın sadece modifiye edilmediğinin, aynı zamanda iyi bakıldığının kanıtı.
Proje aracınızı ekleyin, ilk modifikasyonunuzu kaydedin ve hazır olduğunuzda herkese açık hale getirin. Başlaması ücretsiz — kredi kartı gerektirmez.
Siz yayınlamayı seçene kadar modifikasyonlar özel kalır